Em sua estreia mundial, em 15 de março de 1961, no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, o Jaguar E-Type foi o centro das atenções e dominou as manchetes. Com velocidade máxima acima de 240 km/h, o esportivo britânico deixou quem o via de boca aberta - e parecia não haver um único ângulo em que esse “Jag” não ficasse impecável.
Mesmo com todo o impacto no evento suíço, quase ninguém poderia prever o tamanho da marca que ele deixaria na história. Décadas depois, não é preciso muito esforço de retrospectiva para entender por que ele é considerado um dos esportivos mais marcantes de todos os tempos. E, para afastar qualquer dúvida, Enzo Ferrari, o saudoso “Il Commendatore”, tratou de cravar sua opinião ao definir o E-Type como o automóvel mais belo já construído.
Razões para a Jaguar celebrar esse modelo, portanto, não faltam - e ele ainda hoje consegue arrepiar qualquer entusiasta com gasolina correndo nas veias. Para marcar seu 60º aniversário, a marca sediada em Coventry, no Reino Unido, apresentou a Jaguar E-Type 60 Collection: uma série limitada de doze carros restaurados, com especificações exclusivas inspiradas nos veículos de placas “9600 HP” e “77 RW” que estiveram em Genebra.
Os seis Fixed-Head Coupé E-Type 60 Edition partem do “9600 HP”, com pintura externa exclusiva Flat Out Grey, interior em couro Smooth Black e detalhes especiais de 1961.
Já as seis unidades roadster E-Type 60 Edition fazem referência ao “77 RW”, com cor externa exclusiva Drop Everything Green, acabamento interno em couro Suede Green e detalhes especiais de 1961.
Nas duas configurações, aparece o logotipo comemorativo do E-Type 60 no capô, na tampa do tanque de combustível, na placa do chassi e no conta-giros - um trabalho desenvolvido em parceria com Julian Thomson, diretor de design da Jaguar.
Ainda mais marcante é a inscrição aplicada ao console central. Criadas pelo artista King Nerd, as gravações celebram as viagens épicas de Norman Dewis, piloto de testes da Jaguar, e do assessor de imprensa Bob Berry, que conduziram os E-Type até o lançamento de 1961.
Apresentação do E-Type quase não acontecia
A estreia mundial do E-Type foi tão bem-sucedida que nem os próprios executivos da Jaguar estavam preparados para uma recepção tão calorosa. O que pouca gente sabe, porém, é que a apresentação esteve a poucos minutos de simplesmente não acontecer.
O único cupê disponível para testes de estrada era justamente o carro que já estava na Suíça para a estreia - e ele foi guiado no limite por Bob Berry desde Coventry, no Reino Unido. Berry chegou apenas minutos antes da apresentação e foi recebido por Sir William Lyons, fundador da Jaguar, que soltou uma frase que hoje está eternizada nessas seis novas versões cupê: “I thought you’d never get here” (Pensei que nunca mais chegavas).
Naquela madrugada, a Jaguar decidiu despachar outro E-Type a partir de Coventry, desta vez um roadster, com Norman Dewis ao volante. A orientação de Sir William Lyons ao piloto de testes foi direta e sem rodeios: “Drop everything and bring the open top E-Type over” (Larga tudo e traz o E-Type descapotável). E Norman Dewis cumpriu.
Essas duas frases emblemáticas do fundador da marca britânica agora estão gravadas nos Jaguar E-Type 60 Collection. O pacote inclui ainda um volante leve com aro de madeira de faia, no estilo dos carros de 1961, com botão da buzina em ouro de 24 quilates.
Mecânica aprimorada
Cada um desses doze automóveis é “animado” por um motor XK 3.8 de seis cilindros e 265 cv. O conjunto traz um radiador legítimo em liga leve, ao estilo de 1961, além de ventilador elétrico de arrefecimento e partida eletrônica para facilitar o uso no dia a dia, sem abrir mão de um sistema de escape em aço inoxidável polido. Esse novo escape mantém as dimensões exatas do sistema original em aço temperado, mas entrega uma sonoridade um pouco mais encorpada e maior durabilidade.
A principal evolução mecânica, porém, está na nova caixa manual de cinco marchas, com sincronizadores em todas as relações, engrenagens helicoidais e carcaça reforçada em alumínio fundido para elevar a confiabilidade e a robustez. A proposta é otimizar as respostas e deixar as trocas mais suaves, resultando em uma experiência ao volante ainda mais rica.
Viagem de Coventry a Genebra é para repetir
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Cada proprietário é consultado sobre os detalhes de cada um desses exemplares, que levam cerca de 100 horas para ficar prontos. O toque final, no entanto, será a viagem de Coventry a Genebra que a marca britânica vai organizar no verão de 2022, quando os seis clientes - os 12 exemplares serão vendidos em pares - e seus acompanhantes partirão em uma jornada épica até o lugar onde tudo começou. A ideia é que criem suas próprias memórias ao volante daquele que a Jaguar define como “o derradeiro presente de aniversário” do E-Type.
Os preços não foram informados. Ainda assim, considerando que o E-Type 3.8 do projeto Reborn da Jaguar Classic custa em torno de 365 000 EUR, podemos supor que o par sairá por mais de 730 000 EUR.
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