Volvo acelera a eletrificação em 2023 com EX90 e EX30

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para você conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

A jornada da Volvo rumo à eletrificação total ganha força em 2023 com a estreia de dois SUV elétricos inéditos: EX90 e EX30. Em outras palavras, de uma só vez, a marca sueca apresenta o que será, respectivamente, o seu maior e o seu menor modelo desta década.

Volvo EX90: o elétrico equivalente ao XC90

Apresentado ao público nos últimos meses de 2022, o EX90 ocupa o papel de equivalente elétrico do XC90 e marca o “pontapé inicial” de uma nova etapa na transição acelerada da Volvo para a mobilidade elétrica.

Acompanhamos a sua apresentação mundial em Estocolmo, Suécia. Ainda que o lançamento esteja previsto para o fim deste ano, a chegada a Portugal deve acontecer apenas em 2024. De forma curiosa, a marca sueca já adiantou quanto ele vai custar.

Do maior ao menor: Volvo EX30

Se o EX90 já foi amplamente abordado nas páginas da Razão Automóvel - saiba tudo sobre o SUV -, o EX30, por sua vez, chega como uma estreia absoluta.

O que será o menor Volvo - posicionado abaixo do XC40 - tem apresentação mundial prometida para o próximo mês de junho.

Plataforma SEA, Geely e a relação com o Smart #1

O novo modelo foi antecipado por um teaser que revela a silhueta e a assinatura luminosa traseira. Mesmo sem vê-lo com nitidez, já dá para saber (em parte) o que existe por baixo da sua “pele”.

Por fazer parte do universo Geely, a Volvo vai utilizar a plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), desenvolvida especificamente para elétricos pelo grupo chinês.

E o detalhe mais interessante disso? O Volvo EX30 deve virar “primo” do Smart #1, que usa a mesma base - sinergias na indústria automotiva não são novidade, mas tendem a se intensificar na era elétrica.

Isso se explica porque Geely e Mercedes-Benz dividem a propriedade da Smart em partes iguais. Além disso, foi a Geely quem forneceu ao #1 a plataforma SEA e o conjunto motriz elétrico. Assim, não parece exagero olhar para as especificações do Smart #1 e supor que elas serão iguais ou muito próximas das que veremos no EX30.

O Smart #1 utiliza uma bateria de 66 kWh e declara 440 km de autonomia, além de um forte motor elétrico traseiro de 200 kW (272 cv) - serão esses também os números do EX30? Sem contar que existe o #1 Brabus, bem mais potente.

Também se espera que o Volvo EX30 tenha dimensões compactas, semelhantes às do #1. Ou seja, o comprimento deve ficar abaixo de 4,3 m, o que preserva espaço para os 4,44 m do XC40.

Tração traseira volta à Volvo com C40 Recharge e XC40 Recharge

As novidades elétricas da Volvo para 2023 não se limitam a EX90 e EX30. Os C40 Recharge e XC40 Recharge receberam no começo do ano conjuntos mecânicos revisados, com ganhos em desempenho e autonomia.

O ponto mais curioso dessa atualização? Nas versões com apenas um motor elétrico, ele deixou a dianteira e passou para a traseira. Com isso, a tração traseira retorna à Volvo após um intervalo de 25 anos - o último Volvo com tração traseira havia sido a Série 900.

Veja em mais detalhes tudo o que mudou nos C40 Recharge e XC40 Recharge:

Este artigo também faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.