Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para conhecer, com apoio do Millennium bcp.
A Toyota vive uma fase de virada. Akio Toyoda, figura carismática à frente do grupo japonês e conhecido por ser um entusiasta de carros a combustão, deixou o comando; no lugar dele entra (a partir de 1º de abril) Koji Sato, atual principal executivo da Lexus e da Gazoo Racing.
E Sato já deixou a direção bem definida para a “sua” Toyota: “Elétricos primeiro”. A maior montadora do planeta quer imprimir mais velocidade à corrida pela eletrificação total para reduzir a defasagem que hoje tem em relação a outros gigantes do setor… e à Tesla.
Sabe-se que os planos de eletrificação previamente desenhados estão sendo revistos e refeitos, mas, por enquanto, nada de concreto foi anunciado. Provavelmente teremos mais clareza ao longo do ano. Ainda assim, uma coisa parece certa: não vale a pena apostar contra a Toyota.
Se o restante da década ainda está envolto em alguma incerteza, 2023 já traz fatos mais sólidos. A marca guarda um conjunto de novidades, que incluem estreias - inclusive de modelos inéditos - e atualizações de veículos já à venda.
Prius, que transformação
A primeira grande novidade do ano é a chegada ao mercado da nova geração do Toyota Prius, que já vimos em Bruxelas (Bélgica), durante a quarta edição do Fórum Kenshiki, e que também já dirigimos em Atenas, na Grécia.
Celebrando 25 anos de trajetória, o Toyota Prius aparece, desta vez, no auge. No visual, está praticamente outro carro: ganhou uma identidade mais dinâmica e até com apelo esportivo. Só que a mudança mais importante está “escondida” no conjunto mecânico.
Na Europa, ele será oferecido exclusivamente como híbrido plug-in, usando uma motorização completamente renovada: combina um motor a gasolina de 2,0 l com 111 kW (148 cv) a um novo motor elétrico de 120 kW (160 cv).
No total, o novo Prius passa a entregar 164 kW (223 cv) de potência máxima combinada - o que o torna o Prius mais potente de todos os tempos.
Em autonomia, a referência é de 69 quilómetros, graças a uma bateria de 13,6 kWh posicionada sob o banco traseiro.
O novo Toyota Prius chega ao mercado português em junho de 2023, mas a marca ainda não divulgou os preços.
Corolla Cross recebe a motorização que faltava
Logo depois, no começo do segundo semestre, a Toyota atualiza a gama do Corolla Cross com a introdução da versão híbrida 1,8 l, que passa a se juntar à opção híbrida 2,0 l que testamos recentemente.
Assim como na variante com motor 2,0 l, essa nova configuração também adota a quinta geração do sistema híbrido da Toyota.
A diferença é que, em vez dos 197 cv de potência máxima combinada, esta versão fica nos 140 cv e consegue fazer a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9s - contra 7,6s do conjunto mais forte.
Além de entregar menos potência, o Corolla Cross híbrido de entrada promete consumo ainda menor e também um porta-malas 37 litros maior, com volume total de 465 litros.
Como já mencionado, a chegada ao mercado nacional está prevista para o início do segundo semestre de 2023. E, embora ainda não exista qualquer estimativa de preço, esta opção tende a ser inevitavelmente mais barata do que a híbrida 2,0 l já disponível.
O que esperar da nova geração do Toyota C-HR?
Mas a principal novidade da Toyota em 2023 deve mesmo ser a nova geração do Toyota C-HR, já antecipada pelo C-HR Prologue - um protótipo que conhecemos de perto no Fórum Kenshiki 2022.
Criado no Centro Europeu de Desenvolvimento de Design da Toyota, no sul da França, o novo Toyota C-HR quer “continuar a ser ousado”, como explicaram os responsáveis da marca japonesa naquele evento na Bélgica, e pretende voltar a dividir opiniões.
Mantendo a tendência dos lançamentos mais recentes da Toyota, é esperado que o modelo definitivo fique muito próximo do que o protótipo Toyota C-HR Prologue já mostra.
Com isso, dá para supor que a nova geração do C-HR apostará em linhas fluídas, vincos bem marcados e superfícies com mais movimento, além de estrear a possibilidade de uma configuração com três cores diferentes.
Sobre o interior, ainda não foi possível ver quais soluções a Toyota prepara para esta nova proposta do segmento C, mas estima-se que ela possa se inspirar no que já apareceu, por exemplo, no novo Toyota Prius.
As conexões com o Prius não param por aí: a Toyota já confirmou que o novo C-HR chegará ao mercado europeu com uma versão híbrida plug-in, algo inédito na história do modelo.
Ainda assim, e ao contrário do que acontece com a nova geração do Prius, o novo C-HR também continuará apostando nos híbridos convencionais.
A Toyota não informou quando apresentará o novo C-HR, mas os rumores indicam que isso pode acontecer mais perto do fim do ano, com a chegada ao mercado ficando apenas para o início de 2024.
Toyota vai lançar novo elétrico em 2023
Depois de ter colocado no mercado, no ano passado, o crossover elétrico bZ4X, a Toyota deve lançar, mais para o fim de 2023, o segundo integrante da família bZ na Europa.
Esse novo elétrico foi mostrado antes pelo concept bZ Compact SUV, no Salão de Los Angeles, no fim de 2022. E, como o nome sugere e o desenho deixa claro, trata-se de um SUV compacto, com traços bem dinâmicos e lembrando o C-HR.
O bZ Compact SUV ficará posicionado abaixo do bZ4X e acima do C-HR e, por enquanto, quase nada foi divulgado sobre este SUV 100% elétrico. A única informação é que a versão de produção será revelada no final do ano em curso.
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