Há muitos carros zero-quilômetro que dá para comprar por volta de 75 800 euros. Nessa faixa, aparecem desde esportivos de verdade até SUV, passando por sedãs, com praticamente todas as receitas possíveis: diesel, gasolina, híbrido ou elétrico. “Ninguém” fica de fora.
Existem ainda mais alternativas do que as que reunimos aqui, mas esta seleção já ajuda a visualizar com clareza o quanto o mercado é variado quando nos “atiramos” para valores desse patamar.
Esportivos por cerca de 75 800 euros
Entre os esportivos, é difícil abrir a lista com algo melhor do que o Alpine A110. A versão de entrada custa um pouco abaixo dos 75 800 euros - e o que sobrar no orçamento ainda pode virar um ou outro opcional -, colocando na garagem um dos esportivos mais interessantes da atualidade, focado mais em leveza do que em potência bruta.
Se a prioridade for desempenho em “embalagens” mais práticas e versáteis, entram em cena o excelente Honda Civic Type R, como representante dos hot hatch, ou ainda o Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake.
Sedãs: tecnologia, elétricos e híbridos plug-in
Indo para o formato mais tradicional de todos, não faltam opções entre os sedãs. Para quem quer surfar na “crista da onda” tecnológica, o Toyota Mirai - um elétrico com célula a combustível de hidrogênio (fuel cell) - aparece próximo do valor estabelecido.
Se a ideia for um elétrico a bateria, alternativas também sobram: do Mercedes-Benz EQE 350 ao Polestar 2 Long Range, sem esquecer o novato BYD Han. O último, inclusive, a Razão Automóvel já teve a oportunidade de conduzir.
Não é fã de motorizações 100% elétricas? Por um pouco menos do que os 75 800 euros definidos, também dá para chegar a híbridos plug-in como os incontornáveis BMW 530e e Mercedes-Benz E 300 e, além da opção francesa Peugeot 508 PSE, que combina eficiência com performance.
SUV: seis modelos e a maior diversidade de motores
Para quem prefere veículos mais robustos e espaçosos, separamos mais seis modelos que “encaixam” nesse preço-alvo: sim, estamos falando de SUV, que é justamente a categoria com maior variedade mecânica aqui.
Entre os movidos apenas a combustão, há o Mazda CX-60, com motor diesel de seis cilindros em linha e 3,3 l, ou, numa proposta mais dinâmica, o Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo, a gasolina, com 280 cv.
Já para quem procura SUV 100% elétricos, a lista também é farta: dá para escolher entre modelos como o Lexus RZ 450e, o Nissan Ariya ou o Ford Mustang Mach-E. No meio do caminho entre os dois mundos, aparece, por exemplo, o Volvo XC60, que é híbrido plug-in.
Quase todos esses modelos podem ser encontrados por um valor um pouco abaixo dos 75 800 euros estipulados. Agora, é só decidir.
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