Stellantis revela a plataforma STLA Large com autonomia de até 800 km

A Stellantis apresentou a plataforma STLA Large, que vai servir de base para os elétricos mais sofisticados do grupo e traz a promessa de alcançar até 800 km de autonomia. A nova arquitetura também mira marcas expressivas não só em alcance, como também em aceleração nos futuros modelos 100% elétricos da companhia.

Compatível com arquiteturas elétricas de 400 V e 800 V, essa base dedicada a veículos exclusivamente elétricos é descrita pela própria Stellantis como a “plataforma nativa BEV (elétrico a bateria) mais flexível da indústria”.

Pensada para sedãs, crossovers e SUVs dos segmentos D e E, a STLA Large vai estrear em modelos da Dodge e da Jeep. Na sequência, os próximos lançamentos apoiados nessa plataforma ficarão com Alfa Romeo, Chrysler e Maserati.

Até 2026 serão lançados oito modelos com base nesta nov plataforma STLA Large da Stellantis.

Segunda plataforma a ser revelada

A STLA Large integra o conjunto de quatro plataformas globais anunciadas pela Stellantis no EV Day 2021, que sustentam o plano estratégico Dare Forward 2030 do grupo industrial liderado pelo português Carlos Tavares.

Após a STLA Medium - que dá origem ao novo Peugeot 3008/e-3008 - a STLA Large é a segunda a ser oficialmente apresentada. Ela também terá versões multi-energias, permitindo acomodar conjuntos híbridos e de combustão interna.

Com foco em modularidade, a plataforma foi projetada para variar entre-eixos, comprimento total, largura, altura e até a altura em relação ao solo, possibilitando que cada marca do ecossistema Stellantis ajuste a base ao seu produto e ao público que deseja atingir.

• Amplitude do comprimento total: 4764-5260 mm
• Amplitude da largura total: 1897-2030 mm
• Amplitude da distância entre eixos: 2870-3075 mm
• Amplitude da distância ao solo: 140-288 mm
• Diâmetro máximo de pneu: 32,6″ (858 mm)

Até 800 km de autonomia

Além de permitir diferentes dimensões e múltiplas configurações de motores, tração e suspensão, a STLA Large aceita tração dianteira, traseira e integral. A plataforma também foi planejada para operar com vários packs de bateria, com capacidades que podem ficar entre 85 kWh e 118 kWh.

Ainda assim, a Stellantis reforça que a meta para essa base é “uma autonomia global de 800 km para as berlinas” e promete potência de recarga de até 270 kW em corrente contínua (DC) quando combinada ao sistema de 800 V.

E a potência?

Somando-se a isso, a Stellantis afirma que a STLA Large “tem o potencial de suportar uma potência extrema que superará qualquer um dos motores V8 Hellcat atuais” e que a “geração inicial de componentes de propulsão tem o potencial de proporcionar uma aceleração dos 0 aos 100 km/h na ordem dos dois segundos”.

As projeções chamam atenção, principalmente ao considerar que o V8 Hellcat mais forte atualmente entrega 1040 cv de potência máxima no Dodge Challenger SRT Demon 170 - embora, para chegar a esse número, seja necessário usar combustível E85 (85% etanol e 15% gasolina).

Agora, resta descobrir qual modelo elétrico vai inaugurar essa nova plataforma. A única certeza, por enquanto, é que ele virá da terra do «Tio Sam», seja pela Dodge ou pela Jeep.

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