Abarth 600e vem aí e será o mais potente de sempre

O que, há alguns meses, era tratado apenas como especulação agora vai se concretizar: o Abarth 600e está a caminho - e já deve estrear diretamente como o modelo mais potente de todos os tempos da marca do escorpião.

A confirmação veio da própria Abarth, ainda que sem citar em nenhum momento a designação “600e”. Em vez disso, a marca limitou-se a afirmar que o novo carro vai nascer de uma parceria entre a Abarth e a Stellantis Motorsport.

Mesmo assim, pelas imagens usadas no anúncio, fica difícil pedir mais “provas”.

Com a carroceria de cinco portas, o desenho dos faróis dianteiros e a linha do capô, praticamente não sobra margem para dúvida: o que está sendo mostrado é uma versão mais “temperada” do Fiat 600e.

Aliás, é um modelo que nós já tivemos a chance de dirigir pelas ruas de Turim (Itália). Confira o vídeo:

O que vai mudar?

As diferenças em relação ao Fiat 600e começam logo pela base mecânica. Este projeto vai usar uma derivação da plataforma eCMP, chamada de Perfo-eCMP.

E a evolução da plataforma é apenas uma entre várias alterações técnicas planejadas para o modelo. A suspensão terá uma calibração específica, o sistema de freios será mais forte e mais resistente à fadiga, e também está previsto um diferencial autoblocante.

Já o motor elétrico continua instalado no eixo dianteiro, e a outra (e única) informação divulgada até agora é que ele terá 240 cv de potência. Um número suficiente para colocar o 600e como o Abarth mais potente da história.

Pneus com “sabor” de competição

Assim como aconteceu no Abarth 500e, a marca do escorpião volta a tratar o contato com o asfalto como prioridade neste novo projeto.

Além de suspensão, freios e diferencial autoblocante, a Abarth também chama atenção para os pneus. Eles estão sendo desenvolvidos em colaboração com a DS Penske, a equipe de Fórmula E da Stellantis, com o objetivo de entregar o máximo de aderência sem sacrificar a autonomia e a acústica.

Interior à altura

Pelo que já vimos no primeiro Abarth 100% elétrico - o 500e -, este futuro modelo também deve adotar uma aparência mais agressiva, por fora e por dentro, alinhada com a proposta mais esportiva em relação aos Fiat que servem de base.

Por isso, dá para esperar rodas de maior diâmetro, para-choques e saias laterais mais ressaltados, um spoiler traseiro, bancos esportivos e diversos detalhes internos em microfibra.

Agora, resta descobrir se o Abarth 600e também vai herdar o “ronco” do 500e. Se você não sabe do que estou falando, vale ouvir o som desse elétrico no vídeo abaixo: