Depois de já ter sido reinterpretado como um “mini” Mercedes-Classe G e também como uma versão compacta do Land Rover Defender, o Suzuki Jimny agora aparece com um toque de competição - reforçando, mais uma vez, por que é um dos carros mais versáteis do momento.
DAMD dá ao Suzuki Jimny uma dupla de tributos aos ralis
A nova leva de transformações vem da inventividade da preparadora japonesa DAMD, que decidiu prestar tributo a dois verdadeiros mitos do mundo dos ralis: o Lancia Delta Integrale e o Renault 5 Turbo.
Os dois projetos vão ser mostrados ao público no Tokyo Auto Salon, no Japão, evento que abre as portas em 12 de janeiro de 2024.
Jimny com sotaque francês
Assim como o Renault 5, o Suzuki Jimny também tem como marca registrada a praticidade, a versatilidade e o tamanho compacto. Não por acaso, a DAMD enxergou nele o “candidato ideal” para resgatar o espírito do Renault 5 Turbo - modelo que acumulou vitórias em ralis, inclusive algumas em Portugal.
Neste Jimny, chamam atenção os faróis dianteiros no mesmo formato do ícone francês e a grade frontal, que parece ter sido “emprestada” do pequeno hatchback. Na traseira, o destaque vai para o spoiler inspirado no do Renault 5 Turbo.
Visto de lado, há um adesivo com a frase “non turbo, ou não turbo”, numa referência ao motor aspirado do Jimny, além das rodas brancas da OZ Racing que deixam clara a intenção “de rali”.
E, falando em rodas, elas também aparecem no outro Jimny que trazemos aqui - aquele que se inspira em mais um ícone das especiais: o Delta Integrale.
Um “Deltona” japonês?
A grade do radiador e os faróis dianteiros entregam a proposta sem rodeios: este Suzuki Jimny bebe diretamente da fonte do Lancia Delta Integrale e ganhou um visual bem mais agressivo.
A DAMD conseguiu capturar a essência do modelo italiano por completo. Não faltam os faróis de neblina amarelos na parte inferior do para-choque, nem o spoiler enorme na traseira. Some a isso uma decoração externa que combina carroceria em vermelho com três faixas longitudinais - duas brancas e uma preta - atravessando o carro de ponta a ponta.
Motores: visual de rali, mecânica original
Infelizmente, nem na versão inspirada no Lancia Delta Integrale nem na do Renault 5 Turbo o Suzuki Jimny recebeu mudanças mecânicas. Em outras palavras, ele segue sendo oferecido apenas com as motorizações originais de fábrica.
No mercado doméstico japonês, o Jimny pode vir com um pequeno motor turbo de três cilindros, de 658 cm³, entregando 64 cv de potência e 96 Nm de torque máximo.
Fora do país do sol nascente, o Jimny é oferecido com um motor aspirado 1,5 l de quatro cilindros, com 102 cv e 130 Nm. E foi justamente nessa configuração que ele protagonizou um teste em vídeo no canal de YouTube da Razão Automóvel:
O que muda para o Suzuki Jimny em 2024
Em 2024, a principal novidade para o Suzuki Jimny deve ser a chegada de uma variante inédita 100% elétrica.
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