O retorno do Mitsubishi Pajero já vinha sendo comentado há algum tempo, mas agora deixou de ser especulação: a marca confirmou oficialmente a volta do tradicional 4x4 japonês. A apresentação mundial está programada para o outono, e o início das vendas ficou planejado para 2027.
Mesmo em um momento em que a indústria concentra esforços na eletrificação, o Pajero deve preservar a essência que construiu sua fama. A Mitsubishi já adiantou que o modelo será baseado em um chassi de longarinas derivado do utilizado pela picape L200 (também chamada de Triton), veículo que não é vendido na Europa desde 2021.
A empresa também informou que “Pajero” deixará de nomear apenas um automóvel e passará a identificar uma família completa de veículos - na prática, uma espécie de submarca. A ideia segue o mesmo caminho do que a Ford fez com Bronco e Mustang.
Um verdadeiro todo o terreno
Por enquanto, há poucas informações além do posicionamento: o novo Pajero será o carro-chefe da linha Mitsubishi. Apesar da proximidade técnica com a L200/Triton, a marca confirmou que o utilitário terá uma suspensão própria e um interior exclusivo, desenvolvido para entregar níveis mais altos de conforto e requinte.
Chassi de longarinas e suspensão exclusiva
A adoção do chassi de longarinas derivado da L200/Triton já está garantida, mas com acertos específicos para o Pajero. A promessa é combinar a base robusta com uma calibração de suspensão dedicada e uma cabine pensada para elevar o bem-estar a bordo, sem descaracterizar o foco no uso severo.
Também está confirmada a presença de tração integral - item indispensável em um modelo cujo nome consolidou grande parte da reputação no fora de estrada.
Possível motorização híbrida plug-in
Ainda não foi divulgado qual conjunto mecânico estará sob o capô. No entanto, considerando a experiência da Mitsubishi com sistemas híbridos plug-in, não seria surpresa se o Pajero adotasse, pela primeira vez, uma solução desse tipo - por exemplo, a mesma arquitetura empregada no Outlander.
Mais Pajero a caminho
Enquanto as motorizações seguem sem confirmação, a direção da nova família de produtos já está definida. De acordo com o plano estratégico da Mitsubishi, o Pajero será apenas o primeiro de vários modelos desse novo grupo.
Segundo a marca, há pelo menos mais dois veículos dessa “família” atualmente em desenvolvimento, embora ainda sem detalhes adicionais.
Plano global com 13 lançamentos até 2032
O retorno do Pajero faz parte de um programa mais amplo, que prevê a chegada de 13 novos modelos até março de 2032 em diferentes mercados.
Nesse pacote, estarão SUVs, picapes, monovolumes, compactos urbanos e opções eletrificadas. Conforme a Mitsubishi, cinco desses lançamentos serão híbridos, e outros cinco serão 100% elétricos.
Por enquanto, a fabricante japonesa não confirmou se o novo Mitsubishi Pajero será vendido na Europa, limitando-se a dizer que o modelo voltará aos “mercados globais”.
Diante das normas europeias de emissões, a tarefa não será simples. Ainda assim, a Mitsubishi pode optar por levar o Pajero para reacender o “eterno confronto” com o Land Cruiser, cuja nova geração é comercializada por aqui.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário