Lancia volta à Europa em 2024 com o sucessor do Ypsilon

Retorno da Lancia a mercados europeus

A partir de 2024, junto do lançamento do sucessor do Ypsilon, a Lancia voltará a ser comercializada em mais países da Europa além da Itália - situação em que a marca permanece desde 2017.

Esse recomeço da presença europeia da Lancia está previsto para começar por Áustria, Bélgica, França, Alemanha e Espanha. Por ora, não foi indicado quando a expansão poderá alcançar outros mercados do “velho continente”.

Agora posicionada na divisão premium do grupo Stellantis, ao lado de Alfa Romeo e DS Automobiles, essa pode ser a última chance de a tradicional marca italiana voltar a ter relevância no mercado e sustentar sua viabilidade no longo prazo.

Vale lembrar que Carlos Tavares, diretor executivo do grupo Stellantis, concedeu 10 anos para que as marcas automotivas do conglomerado implementem uma estratégia capaz de garantir futuro. O cenário atual da Lancia - um modelo e um mercado - impõe a ela obstáculos maiores do que aos demais.

Três modelos chave

Para enfrentar esse desafio, Luca Napolitano, diretor executivo da Lancia, já definiu um plano até o fim da década que, além de ampliar a atuação geográfica, vai triplicar o portfólio de modelos.

Sucessor do Lancia Ypsilon (2024)

O primeiro a aparecer será o sucessor do Lancia Ypsilon, em 2024. Esse utilitário, conhecido por sua resiliência, passará a usar a base CMP (herdada do antigo Groupe PSA), a mesma arquitetura que serve de base para Opel Corsa e Peugeot 208. Por isso, deve ficar em dimensões próximas às deles, com cerca de 4,0 m de comprimento.

Será um carro determinante para a marca, já que deverá ser o último Lancia a utilizar motor a combustão (ainda que combinado com um sistema mild-hybrid) e, ao mesmo tempo, o primeiro Lancia 100% elétrico. Como já aconteceu com outros modelos que utilizam a CMP, a plataforma aceita versões totalmente elétricas.

Depois do Ypsilon, todos os novos Lancia lançados serão apenas 100% elétricos.

Crossover/SUV da Lancia (2026)

Isso nos leva a 2026, quando será apresentado o segundo modelo: um crossover/SUV que, segundo Luca Napolitano, ocupará o posto de topo de gama da marca e deverá ter aproximadamente 4,6 m de comprimento.

Retorno do Lancia Delta (2028)

Por fim, o terceiro modelo, previsto apenas para 2028, marca o já anunciado retorno do Lancia Delta. Ele seguirá como uma perua compacta (o comprimento deve ficar em torno de 4,3 m), mas Napolitano afirma que “será um verdadeiro Delta, empolgante, um manifesto de de progresso e tecnologia.”

O futuro da Lancia e das outras 13 marcas da Stellantis deverá ser debatido com mais detalhes em um evento próprio, previsto, ao que tudo indica, para o início de 2022.