Depois de termos visto o modelo no fim do ano passado, na Suécia, durante a sua apresentação global, o novo Volvo EX90 foi agora mostrado em Portugal - evento que acompanhamos de perto.
A ocasião serviu para voltar a analisar o novo elétrico topo de linha da Volvo e, ao mesmo tempo, conhecer como fica composta a gama nacional e quais são os preços anunciados.
Nem tudo, porém, veio em boa hora. A chegada do novo Volvo EX90 estava prevista para o último trimestre deste ano, mas esse plano mudou.
O início da produção foi empurrado para o primeiro semestre de 2024, e as primeiras unidades só devem ser entregues no segundo semestre do próximo ano.
Segundo a marca, o motivo do adiamento está ligado diretamente ao software - um tema cada vez mais recorrente no setor, em que o desenvolvimento de software parece ter virado o ponto central de praticamente tudo.
Ainda com esse atraso no calendário, a Volvo já abriu as encomendas do EX90 e, nesta primeira apresentação em Portugal, também confirmou mais opções de versão.
A gama nacional
Em Portugal, o novo Volvo EX90 será oferecido com três níveis de equipamento - Core, Plus e Ultra -, além de três motorizações e duas baterias.
- Single Motor - 205 kW (279 cv), tração traseira, bateria com 109 kWh, autonomia até 580 km;
- Twin Motor - 300 kW (408 cv), tração integral, bateria com 111 kWh, autonomia até 600 km;
- Twin Motor Performance - 380 kW (517 cv), tração integral, bateria com 111 kWh, autonomia até 590 km.
O EX90 Single Motor poderá ser configurado nos níveis Core e Plus. Já os EX90 Twin Motor e EX90 Twin Motor Performance estarão disponíveis nos níveis Core, Plus e Ultra.
Por enquanto, a Volvo divulgou apenas os valores de entrada de cada motorização, sempre considerando o nível de equipamento mais básico:
- EX90 Single Motor - desde 88 200 euros;
- EX90 Twin Motor - desde 94 200 euros;
- EX90 Twin Motor Performance - desde 99 300 euros.
Volvo EX90, o mais seguro de sempre
Na apresentação em Portugal, a Volvo voltou a insistir no posicionamento de que o novo EX90 é o automóvel mais seguro que a marca já produziu.
Segurança ativa: LiDAR e sensores do Volvo EX90
Boa parte desse argumento vem dos avanços em segurança ativa. O EX90 chega com um conjunto amplo de sensores, com destaque para o LiDAR.
Na prática, ele consegue «ver» algumas centenas de metros à frente - seja de dia ou de noite - e identificar com mais precisão e confiabilidade não apenas outros carros, como também pedestres, ciclistas e diferentes tipos de objetos.
Design, cabine e configuração de 3 fileiras
Entre os outros pontos ressaltados no novo Volvo EX90 estão o desenho com foco em eficiência - refletido em um coeficiente aerodinâmico mais baixo (0,29) -, as três fileiras de bancos (de série em Portugal), o interior sem couro de origem animal e uma proposta mais sustentável.
Sustentabilidade e tecnologia (OTA e Google)
No capítulo de sustentabilidade, a Volvo enfatiza a presença de aço reciclado (aproximadamente 15% do total), 48 kg de plásticos reciclados e a adoção de matérias-primas obtidas de forma responsável (por exemplo, madeira com origem certificada).
Em tecnologia, o EX90 oferece atualizações remotas (OTA, over-the-air) e traz sistema de infoentretenimento com tecnologia do Google integrada.
Para conhecer o novo Volvo EX90 em mais detalhes, vejam ou revejam o vídeo em que Guilherme Costa apresenta todas as informações do modelo:
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