Hyundai i30 renovado: mais equipamentos e retoques discretos

Em 2017, a atual geração do Hyundai i30 foi apresentada e, hoje, já dá para chamá-la de veterana no segmento C. Ainda assim, continua sendo uma peça relevante no portfólio da marca sul-coreana, que vem promovendo atualizações periódicas no modelo.

A reestilização mais recente acaba de ser revelada e, embora num primeiro olhar pareça que quase nada mudou, o i30 ganhou mais itens de série e passou por alguns “retoques” estéticos que deixam o visual mais alinhado com os tempos atuais.

Como já era o caso, o i30 segue disponível com duas opções de carroceria: hatchback e perua (SW). A diferença é que, desta vez, ele passa a contar com apenas uma motorização.

O conjunto é o 1.0 TGDi a gasolina, com 120 cv de potência máxima, que pode ser combinado com câmbio manual ou automático.

Diferente, mas pouco

Externamente, o Hyundai i30 também recebeu mudanças, porém de forma discreta. Na dianteira, chamam atenção o novo padrão da grade redesenhada, os faróis de neblina atualizados e a peça do para-choque posicionada sob a placa.

Na traseira, o modelo passa a trazer uma inserção cromada no para-choque com linhas mais angulares, reforçando uma aparência mais agressiva. Além disso, há um novo desenho para as rodas de liga leve de 17 polegadas.

Mais conectado

Por dentro, aparecem novos acabamentos no painel e na console central. Mesmo assim, o destaque principal fica por conta da nova tela central de 10,25", que é de série, e do suporte a atualizações Over-the-Air (OTA).

Também foram incluídas luzes de LED no interior e no porta-malas para melhorar a iluminação, três portas USB-C na frente e atrás, além de sensores de estacionamento dianteiros e traseiros de série.

Assim como vem acontecendo com todos os novos modelos vendidos na União Europeia, o i30 agora sai de fábrica com mais recursos de segurança. Entre eles, estão a assistência de prevenção de colisão frontal, o sistema de permanência/monitoramento de faixa e o sistema inteligente de limite de velocidade.

Por fim, o novo Hyundai i30 também incorpora o alerta de ocupantes traseiros, que avisa o motorista (por meio de uma mensagem no painel de instrumentos) caso a porta traseira tenha sido aberta durante a viagem.

Quanto vai custar?

O i30 reestilizado, produzido na fábrica da Hyundai em Nošovice, na República Tcheca, já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 27 530 euros na versão 1.0 TGDi com câmbio manual. Já a opção com câmbio automático DCT parte de 29 445 euros.

Na alternativa mais voltada à família dentro da linha i30, a perua SW, os preços começam em 28 530 euros na versão com câmbio manual e em 30 445 euros quando equipada com o câmbio automático DCT.