Depois de uma sequência de promessas e especulações, o fato é que estamos prestes a completar oito anos desde que Elon Musk apresentou a segunda geração do Tesla Roadster. E, mesmo assim, quase oito anos depois, nenhum carro chegou de fato às ruas.
Os adiamentos se acumularam na mesma proporção das declarações grandiosas de Musk sobre o superesportivo elétrico. Entre as mais recentes, ele voltou a dizer que será “o melhor carro esportivo de todos os tempos”, além de “o último grande automóvel para quem gosta de dirigir”.
Cronologia de promessas e novos adiamentos do Tesla Roadster 2.0
Na rede social X, Musk retomou o tema e afirmou novamente que o novo Tesla Roadster entra em produção ainda este ano. Ele também soltou uma promessa vaga de “a demonstração mais épica de todos os tempos até o fim do ano”, sem citar explicitamente o modelo.
Acabei de sair do estúdio de design da @Tesla.
A demonstração mais épica de todas até o fim do ano.
De todas.
- Elon Musk (@elonmusk) 14 de julho de 2025
Como aconteceu nas outras vezes, as afirmações não vieram acompanhadas de nada verificável: nem datas, nem especificações, nem preços.
Desenvolvimento continua
Para entender melhor em que pé está o Tesla Roadster 2.0 - além do que Musk publica -, agora há também declarações de Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, feitas durante o evento Tomada do X.
Ele começou confirmando que o Tesla Roadster segue em desenvolvimento e afirmou que deverá ser o “último e melhor dos carros para dirigir” antes de os computadores assumirem o lugar, considerando o foco da montadora em direção autônoma.
Como já se passaram muitos anos, Moravy disse que ele e a equipe dedicaram bastante tempo recentemente a “repensar o que fizemos, por que fizemos e o que tornaria um último grande carro para dirigir verdadeiramente empolgante.”
“Temos vindo a melhorá-lo cada vez mais e é até um pouco mais do que um carro. Mostrámos ao Elon algumas demonstrações impressionantes (…) e tecnologia em que temos trabalhado, e ele ficou bastante entusiasmado.”
Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla
O que se sabe (e o que ainda falta) sobre o Roadster 2.0
Vale lembrar que, alguns anos atrás, o Tesla Roadster 2.0 chegou a ser associado a “foguetes” - mini propulsores de ar comprimido - com tecnologia da SpaceX, para entregar acelerações inéditas em um carro de produção. Na época, Musk disse que, graças aos foguetes, ele até poderia “voar”. Não surpreende que ele também tenha descrito o modelo como “algo que não volta a repetir-se”.
Última tentativa antes de um inevitável futuro
As promessas mudam de tom e de detalhe, mas os atrasos recorrentes e a ausência de informações concretas seguem levantando dúvidas sobre se o Roadster 2.0 realmente vai sair do papel. E, caso chegue à linha de montagem, ainda é incerto se virá nos termos inicialmente anunciados. Ainda assim, a pré-reserva do novo modelo continua disponível.
Se for produzido, este será o primeiro esportivo da Tesla desde o modelo original, lançado em 2008. Segundo Musk, ele também pode ser “o último automóvel com um foco tão grande na condução pura”.
O contexto ajuda a entender esse argumento: com a evolução da inteligência artificial e dos sistemas de direção autônoma, a visão da Tesla é empurrar o motorista para um papel cada vez mais secundário - até desaparecer por completo. Nesse cenário, sobra pouco espaço para carros com esse tipo de proposta.
Entre promessas e incertezas, uma coisa parece provável: se o novo Roadster chegar ao mercado, ele vai representar mais um capítulo imprevisível na história da Tesla.
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