No maior mercado automotivo do planeta, a China, a disputa pela liderança segue intensa. Depois de a Volkswagen ter perdido o topo em 2023 para a BYD - que esteve à frente durante os últimos 11 meses -, a marca alemã virou o jogo logo no começo de 2024, voltando a ser a mais vendida em janeiro.
Na prática, a Volkswagen “tirou o trono” da BYD ao emplacar quase 210 mil veículos em janeiro (+41,5% vs. janeiro de 2023), contra pouco mais de 191 mil da rival (+43,4%).
O modelo mais vendido da Volkswagen foi o Lavida (na imagem de topo), uma berlina de três volumes do segmento C baseada na plataforma MQB (a mesma do Golf), com 32 419 unidades, seguido bem de perto pelo BYD Song Plus, um SUV compacto, com 32 267 unidades.
Mesmo assim, o carro mais vendido na China em janeiro de 2024 foi o Changan CS75 Plus, um SUV compacto, com pouco mais de 40 mil unidades.
Top 10 das marcas mais vendidas na China
O mercado chinês começou 2024 em forte alta: as vendas de janeiro chegaram a 2,03 milhões de unidades, um salto de 57,4% em relação ao mesmo período do ano passado, segundo a Associação Chinesa de Veículos de Passageiros (CPCA).
Já na comparação com dezembro de 2023, o volume representa uma queda de 13,9%. Esse resultado pode ser explicado pela “pressão” sobre as marcas para bater metas anuais no último mês de 2023.
No entanto, é importante considerar que em janeiro de 2023 ocorreu o Ano Novo Chinês - neste ano, a data foi apenas em 10 de fevereiro. Com isso, em janeiro do ano passado muitas fábricas estiveram fechadas. Como consequência, o volume total de vendas em 2024 cresceu mais de 50% na comparação anual.
Em fevereiro, por conta do Ano Novo Chinês, não se espera um desempenho tão positivo. A CPCA projeta uma queda para a indústria automotiva chinesa.
Além de a Volkswagen ter retomado a primeira posição, vale destacar entre as 10 marcas mais vendidas a Honda, que mais do que dobrou suas vendas, assim como a chinesa Chery.
Como nota adicional, o segmento de “veículos de novas energias” - que inclui híbridos plug-in e 100% elétricos - segue em expansão na China e representou 33,8% das vendas no último mês, pouco mais de um terço.
A BYD continua a dominar o mercado de híbridos plug-in e de 100% elétricos, com uma participação de 34% e 26%, respectivamente. A Volkswagen, nesse recorte, tem apenas 4,2% entre os 100% elétricos, com 15 828 unidades vendidas.
Fonte: Associação Chinesa de Veículos de Passageiros
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