Luz do motor acesa: o que fazer

Quando a luz do motor acende, dificilmente é um bom presságio - mas isso não significa que você precise entrar em desespero. Apesar de muita gente associar esse aviso amarelo a cenários graves, do tipo “já era o motor”, ele também pode apontar para falhas bem mais simples e baratas de resolver.

O que fazer primeiro quando a luz do motor acende

Antes de “decretar” pânico, vale seguir alguns passos. O início é o clássico “desligar e ligar”.

Ao girar a chave ou apertar o botão de partida, num primeiro momento, as luzes de advertência do painel acendem e, em seguida, vão se apagando aos poucos. Nessa etapa, o sistema eletrônico do carro faz novamente um teste de diagnóstico em vários sensores e, com um pouco de sorte, tudo volta ao normal. Pode ter sido apenas uma falha momentânea.

Se a luz do motor continuar acesa com o carro em funcionamento

Se a luz do motor não apagar - já com o motor em funcionamento -, o próximo passo, para evitar danos maiores, é levar o veículo à oficina o quanto antes para um diagnóstico correto. Diferentemente de outras luzes do painel (como óleo ou bateria, por exemplo), a luz do motor indica apenas um problema genérico.

Por isso, pode ser (quase) nada ou algo mais sério. Em algumas situações, a luz acende e o carro segue rodando como se nada tivesse acontecido. Em outras, o veículo pode até entrar em “modo de segurança”, reduzindo bastante o desempenho numa tentativa de proteger o motor.

Por que a luz do motor acende e como o problema é identificado

Isso acontece porque os carros modernos contam com muitos sensores. Quando algum deles detecta um parâmetro fora de um intervalo previsto, o sistema gera códigos de falha e acende a luz do motor.

Felizmente, para descobrir quais são esses erros, a oficina consegue conectar o “cérebro eletrônico” do motor a um equipamento de diagnóstico. Assim, fica rápido identificar o código registrado e a causa do problema.

O que pode indicar a luz do motor?

Entre os motivos mais comuns para a luz do motor acender, estão:

• Injetores entupidos;
• Velas de ignição danificadas ou em mau estado;
• Válvula EGR danificada e/ou entupida;
• Sensor de temperatura em mau estado;
• Catalisador entupido;
• Erro na centralina;
• Sensor de oxigênio (sonda lambda) danificado;
• Falha genérica de um sensor.

Embora a luz do motor nem sempre signifique que o motor “morreu”, qualquer uma das situações acima - a menos que você tenha conhecimentos de mecânica - vai exigir a avaliação e a intervenção de profissionais.

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