Falta pouco para completar um ano desde a chegada da KGM a Portugal, e a marca acaba de ampliar a oferta com o Musso EV, sua primeira pick-up 100% elétrica. A novidade estreia ainda neste mês no mercado português, com valores a partir de 45 900 euros.
Design do KGM Musso EV e capacidade de carga
Por fora, o Musso EV aposta em um visual parrudo, com iluminação full LED e para-choques grandes que reforçam a robustez esperada de uma pick-up. O modelo também traz barras longitudinais no teto e iluminação na caçamba, que suporta até 500 kg de carga útil. Para melhorar o conforto ao rodar, a KGM equipou a pick-up com suspensão multilink no eixo traseiro.
Cabine, telas e equipamentos (K3 e K5)
Na cabine (galeria acima), o destaque vai para um painel digital panorâmico formado por duas telas de 12,3’’ - uma central e outra para o quadro de instrumentos. A lista de equipamentos muda conforme a versão escolhida (K3 ou K5).
Na configuração de entrada (K3), o Musso EV já sai de fábrica com ar-condicionado automático de duas zonas, conectividade Android Auto e Apple CarPlay, carregador de smartphone por indução, duas entradas USB-C, sensor de chuva e sensor crepuscular, acesso e partida sem chave e o sistema V2L (Vehicle-to-Load).
No topo de linha (K5), entram um sistema de monitoramento 3D da área externa e de visualização do piso, além de volante e bancos aquecidos.
Em segurança e assistências ao motorista, o Musso EV reúne assistente de permanência em faixa, cruise control adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, entre outros recursos.
Duas potências, duas autonomias
A pick-up elétrica da KGM pode ser escolhida com tração dianteira ou integral:
- Versão 4X2: motor dianteiro de 152 kW (207 cv) e 339 Nm. Faz 0-100 km/h em 9,2s, com velocidade máxima de 162 km/h.
- Versão 4×4: dois motores (um em cada eixo), somando 175 kW (237 cv) e 630 Nm. Acelera de 0-100 km/h em 8,0s e chega a 177 km/h.
Nas duas opções, a bateria é LFP (fosfato de ferro-lítio) de 80,6 kWh. Com ela, a autonomia pode chegar a 420 km (ciclo combinado WLTP) na versão com tração dianteira, e a 379 km na versão de tração integral.
A recarga rápida em corrente contínua (DC) vai a 300 kW, permitindo repor até 80% da carga em 36 minutos. Além disso, há frenagem regenerativa inteligente e quatro modos de condução: Eco, Sport, Smart e Winter.
Quanto custa?
O KGM Musso EV já pode ser reservado em Portugal, com preços a partir de 45 900 euros para particulares e de 29 990 euros (sem IVA) para empresa. Conheça os preços da gama completa:
Este modelo oferece garantia de sete anos ou 150 000 km, o que ocorrer primeiro, e de 10 anos ou um milhão de quilômetros para a bateria.
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