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Volvo EX60: demanda acima do esperado obriga a uma revisão da produção

Carro elétrico Volvo EX60 branco em showroom moderno com carregador e motor elétrico expostos.

Nos últimos meses, falar de mobilidade elétrica virou quase um jogo de “vai e vem”. Enquanto algumas montadoras pisam no freio - cortando produção ou empurrando lançamentos para frente - outras seguem na contramão, com uma fila de pedidos maior do que o previsto.

A Volvo está exatamente nesse segundo grupo. O novo EX60, peça-chave na estratégia de eletrificação da marca sueca, está recebendo um volume de encomendas acima das estimativas internas.

Com os prazos de entrega de algumas versões chegando a até 17 meses, a empresa terá de reagir para não deixar oportunidades escaparem.

Procura obriga Volvo a rever produção

A Volvo está avaliando aumentar a produção do EX60 na fábrica de Torslanda, na Suécia, depois de a demanda inicial ter superado com folga as expectativas.

Esse cenário está levando a marca a considerar uma medida inédita em seus quase 100 anos de história: manter a fábrica operando por uma semana extra durante o período tradicional de parada de verão.

Se isso se confirmar, será a primeira vez na história da unidade industrial de Torslanda que a Volvo abre mão dessa pausa anual para responder diretamente à demanda do mercado.

O EX60 foi apresentado no início do ano e rapidamente virou um dos modelos mais esperados da nova geração de elétricos da Volvo. Trata-se de um SUV médio posicionado acima do EX30, pensado para competir em um dos segmentos mais relevantes do mercado europeu.

Um sinal de força para os carros elétricos

A possível decisão vem em um momento em que a indústria automotiva passa por um ajuste fino na transição para a mobilidade elétrica. Algumas montadoras vêm moderando planos de produção por causa de oscilações na demanda em determinados mercados. Basta olhar para a Tesla, que produz o Model Y em Berlim e cuja fábrica está operando quase a meio gás.

Ainda assim, os dados indicam que a eletrificação continua avançando na Europa. Os carros 100% elétricos responderam por cerca de 19% dos novos emplacamentos na União Europeia no início de 2026, segundo números da ACEA.

O caso do EX60 reforça que a demanda por elétricos segue forte em alguns segmentos - especialmente quando falamos de modelos familiares maiores, com boa autonomia e posicionamento premium.

Para a Volvo, o EX60 é mais do que “só” mais um lançamento. Ele é central em uma estratégia que, mesmo tendo sido moderada no seu calendário de execução, mantém o objetivo de tornar a marca totalmente elétrica.

E, ao que tudo indica, o apetite do mercado pode estar acelerando esse caminho mais rápido do que a própria Volvo imaginava.

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