Cliente compra, de uma só vez, oito Bugatti: Veyron, Chiron Super Sport 300+ e seis Baby II elétricos

Para o universo Bugatti, exclusividade não é exceção - é a regra. Ainda assim, há compras que chamam atenção até nesse patamar, onde o preço raramente entra na conversa.

Por isso, quando alguém decide levar oito Bugatti de uma vez só, vira assunto. E olha que, em 2014, Wolfgang Dürheimer, então chefe da marca, já dizia que o “típico cliente Bugatti tem em média cerca de 84 carros, três jatos particulares e um iate”.

Mesmo assim, não é todo dia que alguém aparece nas instalações da marca em Molsheim, na Alsácia francesa, com a intenção de fechar um pacote de oito carros. Mas foi exatamente o que aconteceu.

A identidade desse cliente, como costuma ser com a Bugatti, não foi divulgada - e o valor total da compra também ficou em sigilo.

Mas, felizmente, a empresa fundada por Ettore Bugatti detalhou o que entrou no pedido: um Chiron Super Sport 300+, um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition e… seis pequenos Baby II 100% elétricos, um para cada filho.

A Bugatti vendeu mesmo um Veyron?

Sim - e não foi qualquer um. O cliente comprou um Veyron bem especial diretamente da Bugatti, por meio do programa oficial de usados certificados com o selo “La Maison Pur Sang”.

Limitado a apenas oito unidades, o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition vinha com o conhecido motor W16 de 8,0 l, quatro turbocompressores e potência máxima de 1200 cv, para uma velocidade final de 408 km/h.

A Bugatti nunca divulgou o preço dessa versão exclusiva do Veyron, mas sabe-se que era ligeiramente mais cara do que a Grand Sport Vitesse, que tinha preço base em torno de 2,4 milhões de euros, já com impostos.

E o herdeiro…

Além de levar para casa um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, esse cliente também garantiu o seu herdeiro natural: o Chiron Super Sport 300+, a versão de rua do primeiro automóvel a passar da marca das 300 mph (483 km/h).

Com uma pintura que mistura preto e laranja - assim como o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition -, esse Chiron Super Sport 300+ é limitado a 30 exemplares, cada um com preço base de 3,5 milhões de euros.

Tal como o protótipo do Chiron que superou as 300 mph (chegando às 304,773 mph ou 490,484 km/h), este modelo também usa o motor 8.0 W16 tetraturbo, que entrega 1600 cv. Porém, é limitado eletronicamente a 442 km/h.

Seis Bugatti elétricos

O pedido só ficou completo com a compra de seis Bugatti Baby II, todos personalizados para cada um dos filhos desse cliente.

O Baby II é uma réplica em escala 3/4 do Bugatti Type 35, o modelo mais bem-sucedido de sempre nas pistas (considerando um modelo individual e não uma linhagem inteira, como o Porsche 911).

Ele é limitado a 500 unidades, com preço base na casa dos 30 000 euros - embora versões personalizadas (como estas) possam facilmente dobrar esse valor.

Totalmente elétrico, o Baby II tem dois modos de condução: “criança” e “adulto”. No primeiro, entrega apenas 1 kW (1,36 cv) e chega a 20 km/h; no segundo, a potência sobe para 4 kW (5,4 cv) e a velocidade para 45 km/h.

Para quem quer ir além, existe ainda um terceiro modo, liberado somente com uma segunda chave - como acontecia no Veyron e acontece no Chiron -, que dá acesso a 10 kW (13,6 cv) e permite atingir 70 km/h de velocidade máxima.