O BYD Atto 2 desembarcou no fim de 2024 com uma proposta clara: ser a porta de entrada para quem quer um SUV elétrico da marca chinesa na Europa. Em Portugal, isso se refletiu no posicionamento mais acessível da linha, com preços a partir de 29 305 euros.
Só que essa ideia de “Atto 2 = 100% elétrico” está prestes a mudar. O B-SUV vai ganhar também uma versão híbrida plug-in, equipada com a mesma tecnologia DM-i (Dual Mode-intelligent) que a BYD já utiliza em outros modelos.
A mudança segue a estratégia da BYD de ampliar as opções de motorização na Europa, acompanhando a oscilação da procura por veículos totalmente elétricos.
Até 90 km de autonomia elétrica
A BYD ainda não divulgou todos os detalhes, mas já confirmou que o novo Atto 2 DM-i conseguirá rodar até 90 km em modo totalmente elétrico. Quando a carga acabar, entra em ação um motor a combustão, permitindo atingir 1000 km de autonomia total - um número que deve colocar o modelo em destaque no segmento.
Já as informações técnicas do motor a combustão ainda não foram reveladas. Existe a possibilidade de ser o mesmo usado como base nos BYD Seal U DM-i e Seal 6 DM-i: um 1,5 litro, aspirado, com 98 cv e 122 Nm de binário.
Além disso, assim como acontece com o Atto 2 elétrico, a variante híbrida plug-in também será oferecida em dois níveis de equipamento, com diferentes tamanhos de bateria, autonomias e potências.
As novidades não param na motorização. No visual, o Atto 2 DM-i traz uma dianteira redesenhada, com uma grade maior, além de emblemas específicos. A cor Midnight Blue mostrada nas imagens também será exclusiva desta versão híbrida plug-in.
Quando chega?
O BYD Atto 2 DM-i fará sua primeira aparição pública nesta semana, no Fleet Europe Days, evento realizado no Luxemburgo. A apresentação para a imprensa, onde vamos estar presentes, está marcada para novembro.
Segundo a marca, as pré-vendas começam pouco depois, e as primeiras entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2026.
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