Air France deixa Orly e encerra voos para Nice, Toulouse e Marseille

A Air France vai parar de operar voos a partir do aeroporto de Orly com destino a Nice, Toulouse e Marseille.

Nos últimos tempos, Orly virou um dos aeroportos preferidos de muita gente, batendo recordes de movimentação. Esse avanço tem relação direta com a oferta ampla de companhias low-cost e com o acesso mais simples a partir de Paris graças à Linha 14 do metrô. Só que, a partir de 29 de março de 2026, o cenário no pátio de Orly muda.

A partir do fim de março, a Air France deixa de vender essas três rotas saindo de Orly. Para voar do sul de Paris até Nice, Toulouse ou Marseille, os passageiros terão de contar com outras empresas. De olho nesse público considerado estratégico, Transavia e EasyJet entram na disputa para conquistar principalmente viajantes corporativos.

Air France deixa Orly

A decisão da Air France é direcionar seus esforços para o aeroporto Paris-Charles-de-Gaulle, em Roissy, na região norte da capital. Com isso, a partir de 29 de março de 2026, a companhia francesa não terá mais voos entre Orly e Nice, Toulouse e Marseille - uma oportunidade clara para Transavia e EasyJet.

Quem costuma usar essas ligações que a Air France está abandonando é, em grande parte, um público profissional. Capturar essa demanda tende a ser especialmente vantajoso para as concorrentes.

Transavia e EasyJet disputam a clientela corporativa em Orly

Controlada pela Air France e posicionada como low-cost, a Transavia vai oferecer, para Nice e Toulouse, 8 voos por dia. Já para Marseille, serão dois voos diários. A empresa aposta na flexibilidade para atrair os novos clientes e destaca a “tarifa Max”, que permite alterar o voo no mesmo dia, até uma hora antes da partida - algo bastante útil, sobretudo para quem viaja a trabalho. A Transavia ainda coloca como diferenciais um circuito específico e uma sala VIP dedicada.

Do lado da EasyJet, a ofensiva também é forte. A low-cost amplia a oferta com 9 voos para Nice e 7 viagens para Toulouse. Em contrapartida, a companhia não vai operar Marseille. Para convencer parte dos passageiros, a EasyJet oferece 50% de desconto na assinatura anual do EasyJet Plus para pessoas vindas do programa FlyingBlue e que tenham cartões Air France. Assim, elas passam a contar com embarque prioritário e a possibilidade de levar uma bagagem de cabine, buscando se aproximar do padrão de serviço associado à Air France.

Queda de tráfego nas rotas e pressão do TGV

Essa briga para atrair passageiros das rotas para Nice, Toulouse e Marseille acontece em um momento pouco favorável. Com a concorrência dos trens TGV e outros fatores, o tráfego para Nice recuou 14,9%, para Toulouse caiu 35,9% e para Marseille ficou em -28,8%. Mesmo com esses números negativos, a clientela profissional continua sendo valiosa tanto para o aeroporto de Orly quanto para as companhias aéreas.

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