Depois de um ano especialmente favorável para a JLR (antiga Jaguar Land Rover), o grupo entrou em uma fase financeira mais apertada, com destaque para um ciberataque que levou à paralisação da produção entre meados de setembro e outubro.
O diretor financeiro da JLR, Richard Molyneux, reconheceu que a companhia não deve recompor por completo o volume de vendas que deixou de realizar. “Parte desse volume vamos recuperar; outra parte não, dada a situação da procura global e o excesso de oferta da concorrência”, explicou.
O diretor-executivo, Adrian Mardell, também apontou o efeito imediato do incidente na disponibilidade de veículos. “Estamos com uma significativa escassez de stock devido ao ciberataque”, disse. “Precisamos de decidir quanto desse stock reconstruiremos e reporemos”.
Ciberataque e impacto nas vendas da JLR
No trimestre mais recente, de julho a setembro, as vendas recuaram 24%, para 21 128 unidades, resultando em uma receita de 4,9 bilhões de libras (5,5 bilhões de euros à taxa de câmbio atual). A deterioração apareceu diretamente no resultado: o prejuízo líquido chegou a 547 milhões de libras (aprox. 620,5 milhões de euros), frente ao lucro de 283 milhões de libras (aprox. 321 milhões de euros) contabilizado no trimestre anterior.
Com isso, a projeção de margem operacional para este ano, que antes estava entre 5% e 7%, foi ajustada para baixo, ficando em apenas 0% a 2%.
Custos adicionais e pressão competitiva no segmento premium
Além do ataque informático, a JLR atribui o desempenho financeiro negativo à descontinuação planejada de diversos modelos da Jaguar, dentro do processo de transição para uma nova linha 100% elétrica. Soma-se a isso o impacto das tarifas norte-americanas, que geraram um custo adicional de 74 milhões de libras (aprox. 83,9 milhões de euros) no mesmo intervalo.
A empresa ainda teve um aumento relevante nas despesas de marketing, incluindo descontos e incentivos, em um cenário de concorrência intensa no segmento premium. Esses gastos avançaram de 4,0% para 6,9% da receita, o que significou mais 257 milhões de libras (aprox. 291,5 milhões de euros) no trimestre.
Planos para 2025
Para o restante do ano, a JLR continua com o plano de lançar e apresentar globalmente a versão de produção do Jaguar Type 00, cuja revelação oficial deve ocorrer antes do fim do ano.
A companhia aproveitou o período de paralisação das fábricas - provocado pelo ciberataque - para acelerar diferentes iniciativas ligadas à eletrificação. Nesse intervalo, a marca avançou com testes e validações considerados essenciais, como a certificação da estrutura inferior das novas carrocerias elétricas e a instalação de uma nova bancada de testes para sistemas ADAS (assistência à condução) em Solihull.
Ao mesmo tempo, a empresa também preparou a unidade de Halewood para atender às exigências de certificação da nova plataforma elétrica EMA. Tudo isso faz parte do programa de investimento de 18 bilhões de libras (aprox. 20,4 bilhões de euros) que a companhia vem executando ao longo de cinco anos, iniciado no ano fiscal de 2024.
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