O Dacia Manifesto chama atenção de cara pelo visual - algo como uma “mistura” entre buggy e veículo lunar -, mas o que realmente importa aqui são as ideias e soluções que ele coloca na mesa.
Apresentado como um “laboratório vivo”, o Manifesto não serve para adiantar nenhum carro de linha - não, o sucessor do Spring em 2024 não terá nada a ver com isso -. A proposta é funcionar como uma espécie de vitrine do que a Dacia pretende levar para seus próximos modelos.
De acordo com o CEO da Dacia, Denis Le Volt, o Manifesto acompanha a meta da marca de “passar de ser uma marca simples e acessível para uma mais desejável e apelativa, com carros como as pessoas os querem”.
Simples, aventureiro e sustentável
Feito sob medida para quem busca aventura, o Dacia Manifesto coloca simplicidade e versatilidade no centro do projeto. Para começar, o protótipo nem sequer tem portas, vidros… ou mesmo para-brisa.
Frente minimalista e funcional no Dacia Manifesto
Nada traduz melhor essa filosofia do que a dianteira do Manifesto: ela se destaca por usar apenas um farol. O detalhe mais interessante é que esse farol pode ser removido e usado como lanterna.
Logo acima desse farol solitário aparece a assinatura luminosa que incorpora o símbolo da marca romena, também iluminado.
Ainda entre as soluções pensadas para uso ao ar livre, o Dacia Manifesto traz barras de teto que podem ser instaladas em diferentes posições - como já vimos no Sandero -, mas é por dentro que ele guarda algumas das sacadas mais originais.
Interior modular: bancos, materiais e o conceito “Bring Your Own Device”
Para começar, o revestimento dos bancos pode ser retirado e virar… um saco de dormir. Além disso, toda a cabine é à prova d’água e adota materiais como cortiça e borracha, mas… não há tela para o sistema de infoentretenimento.
A Dacia aposta no conceito “Bring Your Own Device”: em vez de um display fixo no Manifesto, a ideia é usar o próprio smartphone ou tablet. Há um espaço específico no painel para encaixar o aparelho - assim, ele fica sempre atualizado e com as apps que a gente realmente usa.
Ainda no interior, o Dacia Manifesto estreia outra solução que deve chegar em breve aos modelos da marca romena: o “YouClip”. Na prática, trata-se de um suporte universal. Ele pode funcionar como porta-copos ou base para colocar um smartphone e deve estrear no novo Dacia Duster.
Leve e pronto para tudo
Materiais leves e a proposta multienergia
Construído com materiais leves e sustentáveis, como o novo plástico “Starkle”, que incorpora 20% de plástico reciclado, o Dacia Manifesto pesa apenas 720 kg na configuração mais pesada, equipada com motorização elétrica.
Isso acontece porque o Manifesto foi concebido para ser um veículo multienergia, como explicou o chefe de design avançado da Dacia, Romain Gauvin: ele pode receber conjuntos a gasolina, GLP, híbridos ou elétricos.
Versão elétrica, bateria removível e vocação off-road
É justamente na versão elétrica que esse protótipo diferente oferece um de seus extras mais chamativos: uma bateria removível, capaz de servir como fonte de energia em um acampamento ou até alimentar uma residência.
Com boa altura livre do solo, tração integral e pneus sem ar, o Dacia Manifesto reforça o lado aventureiro, seguindo a tradição estabelecida pelo Dacia Duster 4×4.
Mesmo sem prever um modelo de produção baseado no Manifesto, a Dacia diz que o protótipo vai além de um simples exercício de marketing. A intenção é seguir desenvolvendo o projeto ao longo do tempo, assim como as soluções apresentadas.
O Manifesto já tem presença garantida no Salão de Paris 2022, evento em que a Razão Automóvel estará presente e no qual o Grupo Renault se prepara para assumir um papel de destaque.
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