Ainda vai ser preciso esperar até 2024 para ver o primeiro Lancia da era Stellantis - o sucessor do Ypsilon -, mas a tradicional marca italiana decidiu não adiar um gostinho do que vem pela frente.
Durante o evento “Dia do Design”, que acompanhamos pela internet e que aconteceu no palácio Reggia di Venaria (Turim, Itália), Luca Napolitano, diretor executivo da Lancia, apresentou a nova direção de estilo da marca: o Pu+Ra Design - nome formado a partir da contração de “Puro” e “Radical”.
Pu+Ra Design da Lancia: entre o clássico e o radical
A proposta busca unir “as formas suaves, puras e sensuais dos modelos Aurelia e Flaminia” às “expressões mais modernas de radicalidade e simplicidade, inspiradas na linguagem do mobiliário, da arquitetura e da moda, bem como pela história esportiva da marca, incorporada nos famosos Stratos e Delta.”
A primeira materialização desse pensamento não apareceu na forma de um novo carro-conceito - tudo indica que veremos um em algum momento de 2023 - e sim como “uma escultura, um manifesto tridimensional que inspira os veículos que serão lançados entre 2024 e 2028”, nas palavras de Napolitano. O nome dado a esse objeto: Pu+Ra Zero.
Pu+Ra Zero
Não por acaso, a Lancia batizou esse primeiro sinal do seu futuro visual de Pu+Ra Zero, numa referência direta ao Stratos Zero - desenhado por Marcelo Gandini, na Bertone -, ainda hoje lembrado como um dos conceitos mais radicais já criados e inspiração para muitos.
Embora a escultura não aponte para um modelo específico, ela permite identificar diversos traços que devem aparecer nos próximos Lancia.
Assinatura luminosa, frente e traseira
Na dianteira, o Pu+Ra Zero introduz a nova “cara” da Lancia e traz uma leitura atual - pensada para a era elétrica - da tradicional grade em formato de “cálice” da marca. No lugar de uma grade comum, surgem três “raios de luz” que seguem os contornos clássicos desse elemento, ajudando a construir uma identidade bem definida para os futuros carros.
Na parte traseira, o que mais chama atenção são as lanternas perfeitamente circulares, remetendo às do Stratos. Segundo a Lancia, esse recurso já deve aparecer no próximo Ypsilon.
Esses elementos de geometria primária contrastam com linhas mais fluidas e suaves - reforçando a ideia central de elegância -, inspiradas no Aurelia B20 e no Flaminia. Também chama a atenção a inclusão de um teto circular - resta saber se algo assim vai chegar a um modelo de produção.
Novo logotipo e tipografia
Mesmo com o Pu+Ra Zero no centro das atenções, a Lancia também destacou o seu novo logotipo e a nova tipografia, como parte da preparação para a transição à mobilidade elétrica - a partir de 2028, todos os Lancia serão elétricos.
O emblema é um componente-chave da nova identidade corporativa da marca italiana, que deve ficar especialmente evidente tanto na presença digital quanto nas concessionárias (que serão atualizadas até o começo de 2024). Vale lembrar que é a partir desse mesmo ano que a Lancia deve voltar a atuar em mais mercados europeus.
O novo logotipo se apoia principalmente no emblema de 1957 - apresentado com o Lancia Flaminia - e, diferentemente do que várias marcas vêm fazendo, não adota um desenho bidimensional. Produzido em alumínio, a Lancia chega a descrevê-lo como uma joia, “clássica na estética, onde elementos de simplicidade e pureza gráfica se entrecruzam com elementos preciosos, em termos de cores, materiais e tratamentos”.
Ele preserva os componentes do símbolo histórico - o círculo, o escudo, a bandeira, a lança e a tipografia -, mas os atualiza com foco no futuro, alinhado ao conceito “Clássico Progressivo”.
A tipografia merece menção especial: ela levou ao desenvolvimento de uma fonte própria e deve ganhar protagonismo na frente dos próximos modelos e também na traseira, como já aparece no Pu+Ra Zero.
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