No Salão de Bruxelas, a FIAT não se limitou a exibir o Grande Panda no estande. O evento acabou servindo de palco para uma leva de informações importantes sobre a estratégia da marca - e uma delas chama atenção: o FIAT 500 Ibrida deve chegar ainda este ano, em novembro, segundo Jean-Philipe Imparato, em declarações à Autocar.
O plano original apontava para 2026, mas a marca italiana decidiu antecipar a versão híbrida como resposta à queda na procura por carros 100% elétricos, um movimento que afetou sobretudo o FIAT 500e.
A produção do pequeno citadino elétrico em Mirafiori (Turim) está suspensa desde novembro do ano passado. As operações só deverão retomar no final deste mês.
A introdução da versão híbrida (mild-hybrid) deve permitir ao FIAT 500 elevar a sua produção para 200 mil unidades/ano, das quais 125 mil deverão corresponder à versão com motor a combustão. A chegada do 500 Ibrida deverá ser seguida de uma versão atualizada do 500 elétrico.
Novos FIAT 500 e Panda antes de 2030
As novidades não se resumem ao retorno do 500 com motor a combustão: Imparato confirmou sucessores tanto para o 500 quanto para o Panda.
“O 500e vai ser seguido de uma versão híbrida em novembro deste ano. Já a próxima geração do 500 deverá chegar em 2029 a Mirafiori.”
Jean-Philippe Imparato, CEO europeu da Stellantis
Imparato acrescentou ainda que o atual FIAT Panda, que voltou a ser o modelo mais vendido em Itália em 2024, vai seguir em produção até 2030: “O Panda vai continuar a ser produzido em Pomigliano d’Arco, Itália, até 2030, e depois disso teremos um novo Panda”.
Mas, como diz o ditado, não há dois sem três - e existe um terceiro modelo da FIAT que chega bem antes de todos esses.
Com lançamento marcado para daqui a algumas semanas, o FIAT Grande Panda já foi apresentado ao público no Salão de Bruxelas. O início da comercialização está previsto para “março de 2025, com versões elétricas e híbridas”.
“Teremos na gama o novo 500, o novo Panda e o Grande Panda, no segmento do A ao B.”
Jean-Philippe Imparato, diretor executivo europeu da Stellantis
O anúncio destes novos modelos pode indicar que a FIAT está realmente comprometida em manter a sua gama de citadinos, onde está uma parte importante da história da marca italiana.
Nos últimos anos, várias marcas têm deixado esse segmento de lado, apostando em modelos mais rentáveis.
Fonte: Autocar
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