Produção do FIAT 500 Hybrid começa em novembro em Mirafiori

A FIAT já deixou tudo pronto para dar início à fabricação do 500 Hybrid, que começa em novembro na planta de Mirafiori, em Turim - alguns meses antes do cronograma inicial.

Produção em Mirafiori (Turim) antecipada

A trajetória desse 500 está longe de ter sido simples. Após a estreia da terceira geração, lançada em 2020 exclusivamente como 500 elétrico, a FIAT parecia ter encontrado mais um acerto: nos dois primeiros anos, as vendas foram fortes e animadoras. Depois disso, porém, os números passaram a cair e não voltaram a se recuperar, com a produção sendo interrompida em mais de uma ocasião.

A retração do 500 elétrico foi parcialmente amortecida pelo modelo anterior, ainda com motor a combustão, que seguiu em linha até 2024. Encerrada essa fase, o 500 praticamente sumiu dos rankings. Para situar, a FIAT mirava cerca de 80 mil unidades por ano, mas em 2024 não chegou nem a 24 mil.

Do 500 elétrico ao FIAT 500 Hybrid: por que a FIAT mudou de rumo

O mercado acabou impondo a mudança: a demanda por elétricos não cresceu como se previa e hoje há muitos compactos elétricos com preços mais atraentes.

Com isso, a FIAT se vê forçada a recuar e toma uma decisão que tende a ser rara no setor: o 500, concebido para existir apenas como elétrico, passa a ser o primeiro convertido para receber um motor a combustão.

A produção do novo 500 Hybrid começa em novembro e, até o fim do ano, serão montadas somente 5000 unidades. Já em 2026, a meta declarada é fabricar 100 mil unidades do 500 Hybrid.

Um velho conhecido

O FIAT 500 Hybrid vai usar um conjunto já conhecido na linha italiana: o 1.0 Firefly de três cilindros, com 70 cv de potência máxima, combinado a um sistema mild-hybrid de 12 V e câmbio manual de seis marchas. É o mesmo trem de força que ainda equipa o Panda - ou melhor, o Pandina.

“É uma motorização popular que oferece o melhor equilíbrio entre prazer de condução, baixos consumos e custos de utilização”, pode ler-se no comunicado.

Aproveitando o lançamento, a FIAT também atualizou a cabine do 500 Hybrid, com nova tela central de 10,5", painel de instrumentos digital de 7" e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto. Entre os recursos de assistência à condução disponíveis estão a frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito, entre outros.

Assim como o 500 elétrico, o 500 Hybrid será oferecido em três versões de carroceria: 3 portas, 3+1 (com terceira porta lateral de abertura invertida) e Cabrio.

Quando chega?

Ainda não há uma data oficial de lançamento comercial. Mesmo assim, considerando o volume reduzido previsto para este ano, a expectativa é que o FIAT 500 Hybrid chegue às concessionárias em Portugal no começo de 2026. Os preços seguem sem divulgação.

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