A Ford Nugget pode até soar como novidade por aqui, mas na Alemanha esse motorhome tem uma trajetória de cerca de três décadas. Só há pouco tempo a Ford passou a ampliar a oferta da Nugget para outros mercados.
Com a chegada da nova geração da Transit Custom, a Ford Pro “levantou o pano” de uma Nugget atualizada, apresentada publicamente na edição deste ano do Caravan Salon, em Düsseldorf (25/08 a 03/09).
O cenário escolhido foi o mais lógico: além de ser o maior mercado automotivo da Europa, a Alemanha também lidera o mercado europeu de motorhomes.
A nova Ford Transit Custom Nugget
Mais uma vez, a nova Nugget nasce de uma parceria - antiga, com quase seis décadas - entre a Ford e a Westfalia, a conhecida marca especializada em motorhomes.
Por usar como base a nova Transit Custom, a Nugget incorpora o visual do modelo, mas a maior parte das novidades está no trabalho de conversão feito no interior.
Segundo a Ford, ficou mais simples circular na área interna graças a um assoalho plano e mais baixo. Além disso, a passagem entre os bancos dianteiros permite acessar a área de estar diretamente a partir da cabine. Esses bancos também podem girar para trás.
Na parte traseira, o banco de três lugares pode receber aquecimento opcional e se movimenta longitudinalmente sobre trilhos, facilitando o ajuste para a posição desejada.
Logo atrás dele está a área de cozinha, agora em formato de “L”. Ela traz uma gaveta refrigerada capaz de transportar garrafas na vertical e conta com um novo conjunto integrado de fogão e pia, que passa a oferecer água quente de série. Ainda com água quente de série, há também um chuveiro na parte traseira.
A nova Ford Transit Custom Nugget também “encontrou” maneiras de acomodar a mesa e as cadeiras. A mesa ganha um compartimento na porta lateral corrediça, enquanto as cadeiras podem ser guardadas na tampa traseira.
Há ainda cortinas opacas do tipo rolo nas janelas, e o teto elevatório passa a ter um novo tecido com auto-dobragem para facilitar o fechamento.
Mais tecnológica e digital
Embora a proposta da nova Ford Nugget remeta a uma ideia de escapismo, isso não significa ficar desconectado.
De série, o motorhome traz um modem 5G e permite recarregar smartphones por indução (além de Apple CarPlay e Android Auto sem fio). Ela ainda pode oferecer uma dose extra de independência energética, caso o cliente opte pela instalação de um painel solar no teto (350 W).
Outra estreia é uma tela sensível ao toque de 7″ na área de estar, que facilita a visualização e o controle do aquecimento, dos níveis de água, do nível da bateria e da iluminação (em LED). O sistema também inclui um inclinômetro.
Além disso, por meio de um aplicativo via Bluetooth, dá para usar o próprio smartphone como controle remoto das funções do habitáculo.
Diesel agora, híbrido plug-in mais tarde
A Ford Nugget chega primeiro ao mercado equipada com o conhecido motor 2.0 EcoBlue (diesel) de 170 cv, combinado a um câmbio automático de oito marchas.
A principal novidade virá depois, com a introdução de uma versão híbrida plug-in (PHEV), algo inédito em toda a história desse motorhome.
Ela vai dividir com o Kuga PHEV - o híbrido plug-in mais vendido da Europa em 2021 e 2022 - o conjunto mecânico híbrido. Na prática, isso significa a combinação de um motor a gasolina de 2,5 l com um motor elétrico, chegando a uma potência máxima combinada de 232 cv.
A Ford ainda não divulgou qual autonomia a bateria de 11,8 kWh (capacidade líquida) permitirá em modo 100% elétrico, mas, por conta das dimensões e do peso bem maiores, certamente ficará abaixo dos (até) 67 km do SUV.
Outra novidade da Nugget é a adoção de suspensão traseira independente, que promete elevar os níveis de conforto e refinamento a bordo. Também está prevista uma variante inédita com tração nas quatro rodas.
Quando chega?
A Ford Transit Custom Nugget será vendida inicialmente na Alemanha. Os pedidos começam em 25 de agosto, e as primeiras entregas estão previstas para a primavera de 2024.
Ao longo do próximo ano, a comercialização será ampliada para mais 10 mercados europeus. Ela também chegará a Portugal, mas ainda não há indicação de quando as vendas começam ou qual será o preço. Como referência, na Alemanha os valores partem de 76 500 euros.
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