No primeiro trimestre de 2022, o Top 3 dos automóveis mais vendidos na Europa teve o Peugeot 208 na liderança, com o (surpreendente) Dacia Sandero logo atrás e o Volkswagen Golf fechando o pódio.
Na sequência apareceram o Peugeot 2008, o Citroën C3, o Ford Puma, o Opel Corsa, o Renault Clio e o também inesperado Hyundai Tucson, com o Toyota Yaris completando o Top 10 (fonte: Dataforce).
Ranking geral e recorte por tipo de cliente (1º trimestre de 2022)
Esses são os 10 modelos mais vendidos no total, mas o cenário muda quando se separa o mercado entre pessoas físicas e empresas (e frotas). Nos três primeiros meses de 2022, essa divisão foi de 46% para particulares e 54% para empresas.
Assim como já mostramos qual destes dois grupos estava a impulsionar mais a venda de veículos elétricos e híbridos, voltamos a analisar os dados da JATO sobre emplacamentos de automóveis novos no primeiro trimestre de 2022, reunindo informações de 17 países europeus, para identificar quais modelos lideraram as vendas entre particulares e entre empresas.
Os 10 automóveis mais vendidos para particulares
A seguir, os 10 automóveis mais vendidos no primeiro trimestre de 2022 para clientes particulares:
- Dacia Sandero - 38 917;
- Dacia Duster - 24 941;
- Peugeot 208 - 17 535;
- Volkswagen T-Roc - 16 621;
- Volkswagen Polo - 14 998;
- Opel Corsa - 14 490;
- Renault Clio - 13 735;
- MINI - 13 688;
- Citroën C3 - 13 486;
- Peugeot 2008 - 13 433;
Fica evidente que Dacia Sandero e Dacia Duster são, com boa margem, as escolhas preferidas entre compradores particulares - algo recorrente nos últimos anos, muito provavelmente por conta do preço competitivo. Chama atenção também a fatia das vendas desses dois modelos destinada a pessoas físicas: 88% no Sandero e 84% no Duster.
Outra presença que surpreende nesse Top 10 é o Volkswagen T-Roc na quarta posição. Ainda que o SUV produzido em Portugal tenha um ótimo desempenho entre particulares, como dá para ver mais abaixo, ele emplacou ainda mais no canal de empresas.
No restante da lista, o padrão é o esperado: modelos compactos e mais acessíveis dominam as escolhas das pessoas físicas. Um bom exemplo é o Volkswagen Golf, que foi o terceiro automóvel mais vendido na Europa no total, mas não aparece sequer entre os 10 preferidos desse grupo.
Os 10 automóveis mais vendidos para empresas e frotas
Já entre empresas, os 10 automóveis mais vendidos no primeiro trimestre de 2022 foram:
- Volkswagen Golf - 25 011;
- Citroën C3 - 24 103;
- Peugeot 208 - 23 407;
- Peugeot 2008 - 18 109;
- Opel Corsa - 17 752;
- Volkswagen T-Roc - 17 311;
- Skoda Octavia - 16 060;
- Peugeot 3008 - 15 477;
- Volkswagen Tiguan - 15 393;
- Renault Clio - 14 466;
Os compactos seguem presentes - e bem colocados -, já que costumam ser a escolha padrão para compor muitas frotas. Nesse recorte, os franceses ganham destaque, especialmente o Citroën C3 e o Peugeot 208.
Ao mesmo tempo, fica mais comum ver modelos de uma categoria acima, a dos pequenos familiares - hatchback, peruas e SUVs -, que tendem a ser mais caros, mas costumam oferecer versões mais “amigas” das empresas.
Os elétricos mais vendidos
Vimos recentemente que, na Europa, as vendas de automóveis elétricos ficam praticamente divididas de maneira semelhante entre particulares e empresas.
Na tabela abaixo estão os 10 elétricos mais vendidos na Europa durante o primeiro trimestre de 2022, além da proporção de vendas de cada modelo entre empresas e particulares:
| Modelo | Empresas | Particulares |
|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 42% | 58% |
| Tesla Model Y | 48% | 52% |
| Fiat 500 | 51% | 49% |
| Kia Niro EV | 46% | 54% |
| Renault Zoe | 48% | 52% |
| Volkswagen ID.4 | 56% | 44% |
| Hyundai Kauai EV | 51% | 49% |
| Peugeot e-208 | 48% | 52% |
| Skoda Enyaq iV | 54% | 46% |
| Hyundai IONIQ 5 | 44% | 56% |
Vale ainda destacar outro elétrico: o Dacia Spring, o mais barato entre os automóveis elétricos. Mesmo fora do Top 10, ele se sobressai - assim como outros modelos da Dacia - pela alta parcela de vendas para particulares: 83%.
Fonte: JATO
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