Faz parecer que foi há muito tempo, mas se passaram só três anos desde que o BYD Dolphin estreou no mercado português. Ele chegou como um modelo 100% elétrico - e agora ganha um novo impulso com a adição de um motor a combustão.
A novidade passa a se chamar BYD Dolphin G DM-i e parte de 29 990 euros. O Dolphin elétrico segue em linha, mas agora divide espaço com esta versão, que combina motor a gasolina e motor elétrico para alcançar uma autonomia total de 1040 quilômetros.
Ainda assim, talvez a autonomia mais relevante não seja a total - afinal, abastecer um carro a gasolina nunca foi o desafio. No uso apenas elétrico, o BYD Dolphin G DM-i promete até 105 quilômetros (WLTP), graças à bateria de 18,3 kWh.
Design adaptado à nova motorização
A mudança de conjunto mecânico também mexeu com o visual, começando pela dianteira. O Dolphin G DM-i estreia um para-choque próprio, entradas de ar maiores e uma frente mais tradicional do que a do Dolphin que conhecíamos até aqui. Ele continua alinhado à linguagem “Ocean” da BYD, porém com menos exagero visual e um resultado mais ajustado ao gosto europeu.
Por dentro, a principal alteração está na nova organização do console central. O seletor da transmissão foi deslocado para a coluna de direção, abrindo espaço entre os bancos dianteiros. Permanecem o painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e a tela central de 12,8 polegadas.
No porta-malas, a marca declara 425 litros de capacidade, já contando um compartimento de 45 litros sob o piso. Com o rebatimento do banco traseiro, o volume chega a 1225 litros.
105 km em modo elétrico
Em modo «zero emissões», o BYD Dolphin G DM-i declara até 105 km de autonomia (WLTP), viabilizados pela bateria de 18,3 kWh. Quando essa carga não dá mais conta do percurso, o sistema híbrido plug-in assume.
O conjunto combina um motor a gasolina 1,5 litro aspirado com um motor elétrico de 163 cv e 210 Nm. Segundo a BYD, a autonomia total é de 1040 quilômetros, com consumo combinado de 1,4 l/100 km quando a bateria está carregada.
A recarga da bateria pode ser feita em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW ou em corrente contínua (DC) de até 39 kW. No carregamento em DC, ir de 10% a 80% leva 26 minutos.
Duas versões para Portugal
O BYD Dolphin G DM-i chega a Portugal em duas configurações: Boost e Comfort - as duas com uma lista generosa de itens de série.
Já a versão de entrada Boost traz bancos dianteiros e volante aquecidos, retrovisor interno com escurecimento automático, retrovisores externos com rebatimento elétrico, carregador sem fio para smartphone, saídas de ar para a segunda fileira, portas USB atrás, sistema de som com oito alto-falantes e função V2L, que possibilita alimentar dispositivos elétricos externos.
No pacote Comfort, entram Google integrado, com Google Assistant e Google Play Store, head-up display, teto panorâmico com cortina elétrica, câmera 360º, ajuste elétrico para o banco do motorista com apoio lombar elétrico, revestimento em tecido e couro vegano, luzes de cortesia nos retrovisores externos e rodas de 18 polegadas.
O novo BYD Dolphin G DM-i já está à venda em Portugal. Ao longo do mês de julho, a campanha de lançamento inclui dois anos ou 30 000 km de manutenção. A garantia é de seis anos ou 150 000 km para o veículo e de oito anos ou 250 000 km para a bateria.
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