Durante décadas, a Ferrari foi sinônimo de motores V8 e V12 cheios de melodia e de um tipo de romantismo mecânico que, para muita gente, simplesmente não tem substituto. Só que a marca de Maranello está prestes a virar a página e abrir um capítulo novo - e bem mais… silencioso.
A Ferrari divulgou os primeiros detalhes do seu primeiro modelo 100% elétrico. Ele vai se chamar Elettrica, tem estreia marcada para o próximo ano e promete mais de 1000 cv de potência.
A pergunta que fica é inevitável: isso basta para a Ferrari se destacar no universo dos elétricos de luxo? E o mercado vai abraçar esse novo caminho? Foi exatamente esse o tema do episódio mais recente do Auto Rádio, podcast da Razão Automóvel com apoio do piscapisca.pt. Assista ao vídeo:
Alerta vermelho na Ferrari
Antes de entrar no que já se sabe sobre o Elettrica, vale entender o cenário em que ele foi anunciado. A Ferrari escolheu o Capital Markets Day 2025 para tratar desse lançamento histórico, apresentado como o marco inicial de uma nova era. Mas a reação do mundo a esse anúncio foi… inesperada. Ou talvez nem tanto.
No mesmo dia em que revelou sua visão para a eletrificação, a marca italiana registrou a maior queda de sua história na bolsa: recuo de 13% em Nova Iorque e de 14% em Milão, colocando a Ferrari em um verdadeiro “alerta vermelho”.
A fabricante também reduziu a meta de participação dos elétricos nas suas vendas totais até 2030, de 40% para 20%, e levou ao mercado projeções financeiras bem abaixo do esperado. A resposta veio forte, já que investidores aguardavam uma eletrificação mais ambiciosa e lucros projetados mais altos.
É verdade que a queda nas ações não pode ser tratada como uma reação direta ao anúncio do Elettrica. Ainda assim, o fato de a Ferrari ter revisto o tamanho do investimento em elétricos até o fim da década e colocado em pausa um segundo modelo 100% elétrico diz muito sobre as expectativas internas para essa nova fase.
O Ferrari mais tecnológico de sempre
Mesmo com muita gente insistindo que um Ferrari elétrico seria um sacrilégio, a marca italiana pretende encarar o desafio do jeito que sempre fez: levando a engenharia ao limite.
Por isso, o Ferrari Elettrica vai usar quatro motores elétricos (com tecnologia derivada diretamente da Fórmula 1), capazes de entregar mais de 1000 cv no modo overboost.
Ele contará com arquitetura elétrica de 800 V e bateria desenvolvida internamente. Segundo a marca, haverá um sistema de resfriamento sofisticado, pensado para que a performance não seja comprometida.
No conjunto, a Ferrari afirma ter registrado mais de 60 patentes voltadas especificamente para esse modelo. O pacote inclui suspensão ativa, um sistema avançado de vetorização de torque e uma tecnologia que permite desacoplar o eixo dianteiro - transformando o Elettrica em um “tudo atrás”.
E tem outro ponto importante: diferente de várias fabricantes, a Ferrari decidiu não usar sons artificiais. O que se ouvirá virá exclusivamente dos motores elétricos e do conjunto motriz, com amplificação “como numa guitarra elétrica”. Será que funciona? Voltamos a esse assunto daqui a alguns meses…
O que esperar?
Este é, sem dúvida, um dos modelos mais importantes da Ferrari em décadas. Não por ser necessariamente o mais potente ou o mais rápido -, mas por ser o carro que vai levar Maranello para um território desconhecido.
A Ferrari já convive com eletrificação há anos, tanto em carros de produção - como SF90 Stradale, 296 GTB e até o LaFerrari - quanto nas pistas, na Fórmula 1 e no Mundial de Resistência. Ainda assim, será a primeira vez que a empresa lançará um modelo de rua 100% elétrico. E isso, gostemos ou não, é um desafio inédito.
Só ao dirigir o Elettrica será possível saber se a Ferrari acertou de primeira no seu elétrico. Até lá, resta esperar a apresentação final, agendada para a primavera do próximo ano.
Por enquanto, além dos dados técnicos que comentamos neste episódio do Auto Rádio, o que se sabe é que será um modelo familiar de quatro lugares, com carroceria que não deve se afastar muito do Purosangue ou do antigo GTC4Lusso.
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Motivos não faltam para assistir/escutar o episódio mais recente do Auto Rádio, que volta na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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