Opel no EV Day da Stellantis
No EV Day da Stellantis, a Opel foi a marca do grupo que soltou mais “bombas” realmente relevantes para o mercado europeu, deixando duas mensagens bem claras: a ambição de se tornar totalmente elétrica na Europa e o plano de trazer, no meio da década, um novo Manta - ou melhor, Manta-e, para reforçar que será elétrico.
Manta-e: o retorno do nome em forma de crossover
Mesmo com chegada prevista apenas para algum momento de 2025, a marca do “relâmpago” não resistiu e apresentou uma primeira proposta digital do Manta que vai voltar. A surpresa veio rápido: o que foi mostrado tinha cara de… crossover.
Ainda falta bastante para vermos esse novo Opel Manta-e nas ruas, e o visual pode mudar muito até lá (o desenvolvimento do design parece estar em uma etapa inicial). Ainda assim, a direção apontada é difícil de ignorar: o lendário cupê da Opel deve emprestar o nome a um crossover de cinco portas.
E, nesse ponto, a Opel não seria pioneira. Ford Puma e Mitsubishi Eclipse (Cross) já seguiram caminho semelhante ao resgatar nomes conhecidos em um formato diferente.
Depois de a Opel ter mexido com a imaginação dos fãs com o restomod - ou elektroMOD, no vocabulário da marca - baseado no Manta clássico, a expectativa em torno de um retorno do modelo não era exatamente ver o emblema associado a um crossover.
Por outro lado, como temos acompanhado repetidas vezes, o futuro elétrico do automóvel parece cada vez mais inclinado a assumir o formato crossover - ainda que exista uma variedade grande de propostas.
Como o anúncio foi feito muito cedo, a marca não detalhou mais nada sobre o novo modelo.
100% elétrica na Europa a partir de 2028
Hoje, a Opel já tem uma presença forte na eletrificação, com vários modelos elétricos - como Corsa-e e Mokka-e - além de híbridos plug-in, como o Grandland. E ainda há a gama de veículos comerciais, que se prepara para incluir versões com pilha de combustível a hidrogênio.
Mas isso é só a largada. Durante o EV Day da Stellantis, a Opel afirmou que, a partir de 2024, todo o seu portfólio contará com versões eletrificadas (híbridas e elétricas). A notícia principal, porém, é outra: a partir de 2028, a Opel será apenas elétrica na Europa.
É uma data que chega antes do calendário de outras marcas, que costumam apontar 2030 como o marco da virada para uma atuação exclusivamente elétrica.
Entrada na China e expansão além do “velho continente”
A Opel também anunciou outra mudança importante: a entrada em breve na China, o maior mercado automotivo do mundo, onde o seu portfólio será formado somente por modelos 100% elétricos.
Depois de ter sido comprada pela PSA e, agora, como parte da Stellantis, a intenção da Opel - liderada por Michael Lohscheller - de avançar para novos mercados internacionais fora da Europa já vinha sendo evidente, como forma de diminuir a dependência do “velho continente”.
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