A história da Hyundai Motor Company em detalhes

Em 29 de dezembro de 1967, nascia a Hyundai Motor Company, braço automotivo de um grupo que hoje figura entre os maiores conglomerados industriais do planeta.

Como muita gente já sabe, a Hyundai nunca foi apenas uma montadora. Antes mesmo de entrar no setor automotivo, o grupo já se destacava ao criar soluções de engenharia para áreas muito diferentes - de obras de infraestrutura à construção naval, além da fabricação de máquinas pesadas e componentes eletrônicos.

A história da Hyundai Motor Company

Com esse know-how e essa base técnica, dar o salto para a indústria de automóveis era uma das grandes metas de Chung Ju-Yung, fundador da marca.

Foi em 1967 que a Hyundai Motor Company acabou oficialmente criada, depois de mais de 20 anos montando carros para outras empresas sob licença.

Um início ambicioso

A missão da nova marca era clara: produzir veículos confiáveis, seguros e práticos, alinhados aos padrões mais elevados do setor automotivo. Chung Ju-Yung nunca fez questão de esconder o tamanho das ambições para a Hyundai.

A busca por liderança em processos e em produto sempre foi uma marca registrada da Hyundai, independentemente da área de atuação. Um exemplo disso é a construção naval: hoje, a Hyundai é a maior produtora de navios do mundo, com uma fabricação anual acima de 2.400 unidades - o que equivale a mais de 6 navios por dia, entre petroleiros e cargueiros.

Por isso, Chung Ju-Yung não economizou energia no planejamento e no lançamento da Hyundai Motor Company. Ele foi até a Europa para recrutar alguns dos melhores engenheiros da indústria automotiva. Do Reino Unido vieram alguns dos melhores engenheiros da indústria automotiva, e da Itália veio o design, assinado pelo estúdio Italdesign (na galeria acima).

O primeiro passo

Somente em 1974 - após 7 anos dedicados ao desenvolvimento do primeiro modelo 100% Hyundai - o projeto tão aguardado finalmente saiu das linhas de montagem. Assim surgia o Hyundai Pony, um carro familiar compacto com motor de origem japonesa e desenho italiano, assinado por Giorgetto Giugiaro (Italdesign).

Na Coreia do Sul, o Pony virou sucesso de vendas quase imediatamente. Era um carro acessível, confiável, bem montado e atendia ao que as famílias coreanas precisavam. Mas, para a Hyundai, o mercado doméstico era pequeno demais para o tamanho do objetivo…

Um passo de gigante

Aproveitando as qualidades do Pony, a Hyundai iniciou a exportação do modelo para o continente americano. Em apenas 9 meses, o Pony já tinha se tornado o automóvel mais vendido no Canadá.

Em 1984, impulsionada pela boa recepção do Pony, a Hyundai atingiu um marco importante: 500 mil unidades produzidas. Em apenas dois anos, a empresa chegou ao 13º lugar no ranking mundial da indústria automotiva.

A procura já era muito maior do que a capacidade de produção disponível e, por isso, em 1985 foi aberta uma nova fábrica, com capacidade para produzir 300 mil veículos por ano. Com esse aumento de escala, em apenas um ano a Hyundai alcançou a marca de um milhão de unidades.

Para colocar esses números em perspectiva: em um único ano, a Hyundai fabricou tantos automóveis quanto havia produzido no período entre 1967 e 1984.

A confirmação

No fim da década 80, a Hyundai partiu para uma nova ofensiva e ampliou sua presença na Europa, considerado o mercado mais competitivo e exigente do mundo. Esse avanço veio acompanhado do lançamento de dois modelos decisivos para a trajetória da marca no velho continente: o Hyundai Scoupé (um esportivo elegante) e o Hyundai Sonata (um sedã familiar).

Em 1991, a Hyundai revelou o primeiro motor inteiramente desenvolvido pela própria empresa, o conhecido bloco Alpha. Foi esse motor que equipou um dos maiores sucessos da história da marca: o Hyundai Accent.

Foi também nesse período que a Hyundai passou a reforçar a relação de confiança com seus clientes por meio do aumento do prazo de garantia dos carros, oferecendo em alguns mercados até 10 anos de cobertura ou 150.000 km.

A expansão europeia seguiu com o lançamento de modelos tão conhecidos quanto o Hyundai Elantra e o Hyundai Coupé. Em 1995, a Hyundai já vendia veículos em praticamente todos os mercados.

Em 1998, a Hyundai já aparecia no TOP 10 da indústria automotiva e, nesse mesmo momento, comprou a Kia, transformando a marca sul-coreana em uma de suas subsidiárias. Em Portugal, um dos modelos mais conhecidos é o Hyundai Accent.

O novo milênio

A virada para o novo milênio aconteceu em um cenário de forte crescimento da marca. Em 2000, a Hyundai já produzia veículos em países tão diferentes quanto a Coreia do Sul, o Paquistão, a Turquia e a República Tcheca.

Em 2004, a Hyundai Motor Company chegou a 2.5 milhões de automóveis produzidos. Já em 2011, superou pela primeira vez os 4 milhões, conquistando o status de 4º maior fabricante mundial de automóveis e empregando mais de 75 mil funcionários no mundo todo.

A Hyundai na atualidade

Atualmente, somando as duas marcas do grupo, a Hyundai Motor Company produz mais de 7 milhões de automóveis ao redor do planeta. Esse volume foi construído com base em uma aposta contínua em qualidade, design e tecnologia aplicada aos seus produtos.

Nos últimos 5 anos, a marca sul-coreana investiu mais de 600 milhões de euros em infraestrutura para desenvolvimento, design e testes de seus modelos na Europa. O reflexo desse investimento está na aceitação do público pelas propostas da Hyundai - ano após ano, a Hyundai aparece entre as marcas que mais crescem em todo o mundo.

A atenção ao design, à conectividade, à confiabilidade e à qualidade - reforçada pela oferta de 5 anos de garantia sem limite de km - é a face mais visível de uma marca que se supera continuamente.

Foi essa dedicação permanente ao desenvolvimento e à qualidade dos produtos que fez com que, hoje, a Hyundai esteja entre as marcas com os melhores índices de confiabilidade e satisfação do mercado. A história segue em frente, com modelos como o novo Hyundai i30 e Hyundai Kauai.

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