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A cooperação e a sinergia entre os novos caças Gripen E, da Saab, e as aeronaves de transporte KC-390 Millennium, da Embraer, avançaram mais um degrau. As duas empresas anunciaram a conclusão dos voos de reabastecimento em voo, etapa voltada à certificação dessa capacidade para as duas plataformas, realizada com apoio da Força Aérea Brasileira (FAB).
Nos últimos anos, Saab e Embraer intensificaram a parceria industrial impulsionada pelos programas Gripen E e KC-390. Nesse contexto, a campanha de ensaios em voo para certificação do reabastecimento em voo é considerada um passo decisivo. Isso ganha ainda mais peso porque o Gripen E está em transição para se consolidar como a principal e mais moderna plataforma de combate das Forças Aéreas do Brasil e da Suécia - dinâmica semelhante à do KC-390 no segmento de transporte, cuja trajetória inclui a confirmação da compra de novas aeronaves por Estocolmo.
Ensaios em voo do Gripen E e do KC-390 Millennium em Gavião Peixoto
No âmbito da certificação, os voos foram conduzidos nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, onde fica o novo Centro de Testes em Voo Gripen. A coordenação ficou a cargo do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), da Força Aérea Brasileira.
Os trabalhos reuniram pilotos e engenheiros da Embraer, da Saab e da FAB para executar os voos de certificação, que tiveram dois objetivos centrais: primeiro, “qualificar o Gripen E como receptor para o reabastecimento em voo, um passo chave para validar o desempenho, a estabilidade e a integridade estrutural do caça durante toda a operação”, conforme detalhou a Embraer em seu comunicado oficial; e, segundo, “…verificar a compatibilidade de ambas as aeronaves em todo o envelope de voo do KC-390, para reabastecimento em alta velocidade tanto em condições diurnas quanto noturnas”.
Relevância para a Força Aérea da Suécia e padrões internacionais
Também vale sublinhar o impacto dessa certificação para a futura incorporação do KC-390 pela Força Aérea da Suécia, que escolheu o transporte brasileiro como substituto de seus veteranos Hércules C-130, projetando a plataforma como a futura espinha dorsal das suas capacidades de transporte tático.
Por isso, os resultados obtidos ao longo da campanha de certificação serão encaminhados à Autoridade Sueca de Aviação Militar (SE-MAA) para avaliação e análise, visando validá-los e assegurar que as aeronaves cumpram os padrões internacionais exigidos. Esse ponto é particularmente relevante porque o C-390 também está entrando em serviço em outras Forças Aéreas europeias, várias delas integrantes da OTAN, como Países Baixos, Lituânia e República Tcheca.
Declarações oficiais
“Este importante marco confirma as qualidades incomparáveis do KC-390 como avião-tanque e fortalece ainda mais nossa parceria com a Saab e a Força Aérea Brasileira. Além disso, a exclusiva capacidade multimissão que o KC-390 oferece, permitindo converter a aeronave em um tanque em questão de horas, proporciona uma flexibilidade inigualável às forças aéreas de todo o mundo”, afirmou Walter Pinto Júnior, diretor de Operações da Embraer Defense & Security.
“Esta conquista reflete o alto nível de integração entre as equipes envolvidas. A verificação do reabastecimento em voo é um marco técnico muito significativo para nosso negócio, pois demonstra que o Gripen E atingiu um novo nível de alcance operacional. O sucesso desta campanha reforça ainda mais a parceria estratégica entre Brasil e Suécia, bem como o papel do Brasil dentro do ecossistema global do programa Gripen”, ressaltou Mikael Olsson, chefe de Testes em Voo da Saab.
“A verificação do reabastecimento em voo entre o KC-390 e o F-39 Gripen representa o sucesso de uma cooperação que transcende fronteiras. É o resultado de um esforço conjunto que combina tecnologia sueca, engenharia brasileira e a excelência operacional da Força Aérea Brasileira”, indicou o coronel aviador George Luiz Guedes de Oliveira.
Fotografias: Embraer.
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