A Volvo Cars quer assumir a liderança entre os carros premium 100% elétricos até 2030 e, para chegar lá, vem reforçando de forma consistente a parte tecnológica dos seus modelos. A evidência mais recente dessa estratégia é a parceria recém-anunciada com a gigante Qualcomm, que se soma ao acordo já conhecido com o Google.
Conhecida por desenvolver chips potentes para smartphones, a Qualcomm também vem ganhando espaço no setor automotivo e, na edição deste ano da CES, em Las Vegas (EUA), apresentou os contornos do trabalho conjunto com a Volvo para fornecer a plataforma Snapdragon Automotive.
Essa base servirá de alicerce para o sistema de infoentretenimento do próximo SUV 100% elétrico da Volvo e também do Polestar 3, dois modelos que ainda serão apresentados ao longo deste ano. E, embora o hardware fique sob responsabilidade da Qualcomm, o sistema operacional que os futuros Volvo vão utilizar continuará sendo o Google Android Automotive.
“Nosso objetivo é apoiar a Volvo Cars por meio da integração de tecnologia de ponta, escalável e atualizável, que oferece experiências premium hoje e no futuro para seus clientes”, afirmou Enrico Salvatori, presidente da Qualcomm Europe, dizendo estar “muito orgulhoso e feliz por esta colaboração” com a marca sueca.
Um dos mais poderosos da indústria
Com a evolução acelerada dos sistemas digitais e a ampliação contínua das funções tecnológicas que as montadoras querem levar aos carros, é necessário que a capacidade gráfica e de processamento acompanhe esse ritmo. Nos próximos Volvo e Polestar, esse movimento também estará presente.
Nesse cenário, a Qualcomm indica que potência não deve ser um obstáculo: o Snapdragon Cockpit de última geração é apresentado como um hub de computação de alto desempenho, capaz de dar conta das exigências de gráficos e processamento que os engenheiros da Volvo vierem a estabelecer.
A empresa vai além e diz que esse hardware alcança uma velocidade geral 2,5 vezes maior do que a do antecessor, com processamento de sinal digital de áudio também 2,5 vezes mais rápido, além de um salto no desempenho gráfico que pode ficar entre cinco e 10 vezes.
É justamente essa “força de trabalho” que deve permitir que o próximo infoentretenimento da Volvo avance, tanto na oferta multimídia quanto na integração com os sistemas do Google, sem deixar de lado, naturalmente, a possibilidade de atualizações remotas.
O que esperar?
A plataforma presente no infotainment da próxima geração elétrica da Volvo e da Polestar deve se destacar por uma solução com duas telas separadas: uma central, que funciona como o centro multimídia e reúne controles de climatização, navegação e todas as demais configurações e recursos; e outra atrás do volante, dedicada ao painel de instrumentos digital e às informações mais relevantes para o motorista.
Segundo Thomas Stovicek, responsável por User Experience (UX) na Volvo Cars, a prioridade será garantir consistência e facilidade de uso e de aprendizagem, de modo que as ações sejam rápidas e simples e não exijam que o motorista tire os olhos da estrada por muito tempo. “Queremos reduzir a complexidade que os usuários sentem. Temos que ser muito inteligentes na forma como apresentamos as informações e quando as apresentamos”, explicou.
“Temos que entender como podemos simplificar o que está acontecendo, para que os usuários possam olhar de relance e interpretar a informação de maneira correta, para que possam tomar as decisões certas”, acrescentou Stovicek, que foi direto sobre o resultado pretendido: “Esta é a nossa visão para os Volvo do futuro. É esta a direção que queremos seguir”, concluiu.
ADN Volvo (sempre) garantido
Mesmo firmando parcerias com empresas como Google e Qualcomm, a Volvo reforça que pretende manter uma experiência com identidade própria para seus clientes - e esse novo sistema de infoentretenimento seguirá a mesma lógica.
“Estamos trabalhando com muitos parceiros e fornecedores para oferecer diferentes possibilidades e características ao nosso sistema. Procuramos parceiros fortes que nos ajudem a alcançar a nossa visão e a criar uma experiência Volvo por meio do software. Parte desse software vem de parceiros, como o Google, e outra é desenvolvida internamente por nós. Por isso este é um sistema personalizado para a Volvo”, afirmou o responsável pela experiência de uso da marca sueca.
Vai chegar a todos os Volvo?
Como já mencionado, a estreia desse novo infoentretenimento acontecerá no próximo SUV 100% elétrico da Volvo e no Polestar 3, dois modelos que serão revelados ainda em 2022. Mas não espere ver esse sistema imediatamente nos demais carros das duas marcas - pelo menos por enquanto.
Ao ser questionado sobre essa possibilidade, Thomas Stovicek lembrou que “o sistema atual, na geração de carros com Android, pode ser atualizado e nós estamos atualizando esses carros. E tudo o que nós aprendemos será aplicado a esses carros, mas eles têm um sistema ligeiramente diferente”.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário