EMCFFAA e FAA recebem dois novos helicópteros Bell 407 GXi em Mendoza

Cerimônia de incorporação na IV Brigada Aérea de Mendoza

Na última sexta-feira, 1º de dezembro, com a IV Brigada Aérea de Mendoza como cenário, o Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas (EMCFFAA) e a Força Aérea Argentina (FAA) realizaram o ato de recebimento e incorporação de dois novos helicópteros Bell 407 GXi. Essas aeronaves integram uma compra conjunta promovida em 2022 pelo EMCFFAA, que prevê a aquisição de seis (6) unidades destinadas a substituir os SA-315B Lama empregados pela Força Aérea e pelo Exército Argentino.

A solenidade foi conduzida pelo Ministro da Defesa, Luis Petri, que esteve acompanhado do Chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, Brigadeiro-General Xavier Isaac, e do Chefe do Estado-Maior Geral da Força Aérea, Brigadeiro-Major Gustavo Javier Valverde.

Modernização das capacidades e papel dos SA-315B Lama

Ao longo do evento - que incluiu invocação religiosa e a bênção das aeronaves, as quais atuarão em missões de busca e salvamento em alta montanha - o Brigadeiro-General Isaac chamou atenção para o momento atual vivido especialmente pela Força Aérea, marcado pela chegada de novos meios. Ele também ressaltou a iminente entrada em serviço dos F-16 comprados da Dinamarca; e, em âmbito mais amplo, destacou a recente entrega dos primeiros quatro (4) VCBR 8×8 Stryker para dotar o Exército Argentino.

Um dos tópicos apontados em seu pronunciamento foi a contribuição histórica dos SA-315B Lama. Segundo o que foi exposto, eles continuarão operando, agora com uma solução de substituição e revezamento já disponível, materializada pela incorporação dos três (3) Bell 407 GXi adquiridos.

“(os Lama) … Fieis guerreiros de muitíssimos anos, quase cinco décadas voando, e que ainda têm potencial, mas já vão transitando e abrindo espaço para meios mais modernos, com melhor tecnologia, mais seguros. E isso é o que está ocorrendo hoje com esta cerimônia que estamos aqui realizando. É assim que se deve planejar e manter as capacidades das Forças Armadas, neste caso particular das Forças Aéreas”, destacou.

Em seguida, acrescentou: “… falando de transição e substituições, permita-me tomar alguns minutos para falar também de um fato transcendental que chega para nós em poucos dias, e que também nos mostra que deveríamos ter estado mais preparados para transicionar no momento certo. Mas, enfim, já está aqui, logo ali, esse sistema de armas F-16 que eu considero quase refundacional das Forças Armadas - das Forças Armadas, nem sequer das Forças Aéreas - porque isso vai impulsionar todas as forças para estarem à altura do que é a tecnologia, as operações, a doutrina e o combate moderno”.

Bell 407 GXi na Força Aérea Argentina (FAA)

Sobre os novos Bell 407 GXi da Força Aérea Argentina:

Conforme noticiado dias atrás, os helicópteros chegaram ao país após realizarem um voo ferry a partir do Canadá. Trata-se das duas últimas unidades do programa destinadas à Força Aérea, registradas como “H-112” e “H-113”, que se somam ao “H-111”, recebido em outubro de 2023. As aeronaves operam na estrutura do Esquadrão III de Busca, Resgate e Tarefas Especiais do Grupo 4 de Caça.

Também vale registrar que, no fim de março passado, a Direção de Aviação do Exército Argentino recebeu seus dois primeiros Bell 407 GXi, hoje alocados na Seção de Aviação do Exército de Montanha 8 (Sec Av Ej M 8). Ainda sobre o tema, cabe lembrar que o helicóptero final - que completará as seis unidades formalizadas em 2022 por meio do contrato assinado entre a Bell Textron e o Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, com financiamento da Canadian Commercial Corporation (CCC) - deverá ser entregue ao longo do ano de 2026.

Desempenho e equipamentos do Bell 407 GXi

Características Técnicas:

O Bell 407GXi é um helicóptero leve de emprego multipropósito. A versão mais recente utiliza um turboeixo Rolls-Royce 250-C47E/4 com tecnologia FADEC, conjunto que melhora o desempenho quando é necessário operar em condições de “hot and high” (quente e alto), além de proporcionar velocidade de cruzeiro de 133 kts (246 kph).

De acordo com as informações do fabricante, o desempenho superior do Bell 407GXi está ligado à cabine equipada com a aviônica Garmin G1000H® NXi, que disponibiliza dados de voo críticos às tripulações.

Quanto ao arranjo interno, o Bell 407GXi dispõe de uma cabine de 2,4 m³ com capacidade para cinco passageiros (ou 3,7 kg/m²) e dois tripulantes, podendo ser configurado para missões de evacuação médica, transporte de pessoal, busca e salvamento, combate a incêndios, vigilância, entre outras.

O helicóptero ainda admite a instalação de diversos acessórios, incluindo guinchos de resgate, gancho para carga externa por eslinga, bambi-bucket, sistemas eletro-ópticos EO/IR, holofotes de busca, entre outros.