Omoda chega a Portugal: Omoda 5 e Omoda 9, preços e destaques

Nem todo dia uma marca chinesa nova desembarca oficialmente na Europa - e quando isso acontece, vale prestar atenção ao “pacote” que ela traz. É o caso da Omoda, ligada ao grupo Chery Automobile, que depois de ganhar tração em Espanha (com mais de 20 mil unidades vendidas) passa agora a atuar em Portugal por intermédio do Grupo JAP.

A chegada é marcada por dois SUVs com propostas diferentes: o Omoda 5, 100% elétrico, com preços a partir de 34 900 euros, e o Omoda 9, o modelo mais completo da linha, desde 49 900 euros, com motorização híbrida plug-in.

Omoda 5

Em Portugal, o Omoda 5 será vendido nas versões Comfort e Premium. A Premium, apesar de mais cara, também é a que oferece o equipamento de série mais recheado, incluindo câmeras 360º, bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, teto panorâmico, entre outros itens.

No visual, o SUV chinês aposta num design esportivo inspirado no conceito “Art in Motion”, com assinatura luminosa em “T” e faróis Full LED. Por dentro, chamam atenção dois ecrãs de 12,3″ cada, um para a instrumentação e outro para o infoentretenimento, com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.

Somam-se ainda 16 sistemas de assistência à condução, como alerta de colisão frontal, aviso de saída involuntária de faixa, assistência de manutenção na faixa, cruise control adaptativo e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Debaixo do capô, o Omoda 5 é movido por um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 340 Nm de binário, capaz de ir dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos. A energia vem de uma bateria de 61,06 kWh, que garante até 430 km de autonomia (ciclo WLTP).

Na hora de carregar, o SUV é compatível com 11 kW em corrente alternada (AC) e 80 kW em corrente contínua (DC). Na prática, para ir dos 30% aos 80% de carga, são necessárias entre três a quatro horas em AC, ou 28 minutos em DC.

Omoda 9

O Omoda 9, por sua vez, assume o papel de porta-estandarte da marca chinesa e é oferecido apenas com um nível de equipamento. Segundo a própria, surge como o “exemplo máximo da filosofia best value for money”.

Trata-se de um SUV híbrido plug-in com quatro motores que, em conjunto, entregam 395 kW (537 cv), permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.

Em modo 100% elétrico, graças à (grande) bateria de 34,46 kWh, é possível percorrer até 145 km entre carregamentos - ou 1100 km quando combinada com o motor a combustão.

Como em outras marcas europeias, este híbrido plug-in também admite carregamento rápido, de até 65 kW. Ou seja, cerca de 25 minutos bastam para carregar a bateria de 30% a 80%. Já num carregamento mais lento, em corrente alternada (AC), a potência fica limitada a 6,6 kW.

Em tecnologia, o Omoda 9 traz dois ecrãs de 12,3″, um head-up display de 50″ e bancos com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e função de massagem.

Na segurança, oferece 19 sistemas de assistência à condução, com destaque para a câmara de visão panorâmica de 540º, distribuição eletrónica da travagem, sistema de estabilização anticapotamento, cruise control adaptativo, entre outros.

Quando chegam?

Os novos Omoda 5 e Omoda 9 já podem ser encomendados em Portugal, com até sete anos ou 150 mil quilómetros de garantia para o veículo, e até oito anos ou 160 mil quilómetros para a bateria. Conheça todos os preços: