Com apoio da FAB, Gripen E e KC-390 Millennium finalizam a certificação de reabastecimento em voo

Quando dois dos principais programas aeronáuticos em operação no Brasil passam a “conversar” plenamente no ar, o ganho é direto: mais alcance, mais flexibilidade e mais prontidão. Foi exatamente esse o avanço confirmado por Saab e Embraer, ao anunciarem a conclusão dos voos de reabastecimento em voo necessários para certificar essa capacidade no Gripen E e no KC-390 Millennium, com apoio da Força Aérea Brasileira (FAB).

Nos últimos anos, as duas empresas vêm aprofundando a cooperação industrial impulsionada pelo Gripen E e pelo KC-390, e a campanha de ensaios em voo para certificar o reabastecimento é uma etapa central desse processo. Isso porque o novo Gripen E está em transição para se tornar a principal e mais moderna plataforma de combate das Forças Aéreas do Brasil e da Suécia; e, no segmento de transporte, o KC-390 segue a mesma trajetória, tendo como marco a confirmação da compra de novas aeronaves por Estocolmo.

No que diz respeito aos voos de certificação, eles ocorreram nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, onde está localizado o novo Centro de Ensaios em Voo do Gripen, sob coordenação do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) da Força Aérea Brasileira.

Os trabalhos reuniram pilotos e engenheiros da Embraer, Saab e da FAB para executar os voos de certificação, que tinham dois objetivos principais: primeiro, “qualificar o Gripen E como receptor de reabastecimento em voo, um passo essencial para validar o desempenho, a estabilidade e a integridade estrutural do caça durante toda a operação”, conforme detalhou a Embraer em seu comunicado oficial; e, em segundo lugar, “…verificar a compatibilidade de ambas as aeronaves em todo o envelope de voo do KC-390, para reabastecimento em alta velocidade tanto em condições diurnas quanto noturnas”.

Também vale destacar a relevância dessa certificação para a futura incorporação do KC-390 pela Força Aérea Sueca, que escolheu o transporte brasileiro como substituto de seus veteranos Hércules C-130, projetando a plataforma como a futura espinha dorsal de suas capacidades de transporte tático.

Por isso, os resultados obtidos durante a campanha de certificação serão encaminhados à Autoridade Sueca de Aviação Militar (SE-MAA) para avaliação e análise, a fim de validá-los e assegurar que as aeronaves atendem aos padrões internacionais exigidos. Esse ponto não é secundário, já que o C-390 também vem sendo incorporado por outras Forças Aéreas da Europa, muitas delas integrantes da OTAN, como é o caso de Países Baixos, Lituânia e República Tcheca.

Declaraciones oficiales

“Este importante hito confirma las cualidades inigualables del KC-390 como avión cisterna y fortalece aún más nuestra asociación con Saab y la Fuerza Aérea Brasileña. Además, la exclusiva capacidad multimisión que ofrece el KC-390, que permite convertir el avión en un cisterna en cuestión de horas, brinda una flexibilidad inigualable a las fuerzas aéreas de todo el mundo”, afirmó Walter Pinto Júnior, director de Operaciones de Embraer Defense & Security.

“Este logro refleja el alto nivel de integración entre los equipos involucrados. La verificación del reabastecimiento en vuelo es un hito técnico muy significativo para nuestro negocio, ya que demuestra que el Gripen E ha alcanzado un nuevo nivel de alcance operativo. El éxito de esta campaña refuerza aún más la asociación estratégica entre Brasil y Suecia, así como el papel de Brasil dentro del ecosistema global del programa Gripen”, recalcó Mikael Olsson, jefe de Pruebas en Vuelo de Saab.

“La verificación del reabastecimiento en vuelo entre el KC-390 y el F-39 Gripen representa el éxito de una cooperación que trasciende fronteras. Es el resultado de un esfuerzo conjunto que combina tecnología sueca, ingeniería brasileña y la excelencia operativa de la Fuerza Aérea Brasileña”, indicó el coronel aviador George Luiz Guedes de Oliveira.

*Fotografías: Embraer.