Mercedes-Benz GLS 2026: atualização traz mudanças mais profundas

O Mercedes-Benz GLS passou pela segunda atualização dentro da geração atual - a terceira, apresentada em 2019 -, só que agora as alterações vão além do que costuma acontecer.

Por fora, o GLS renovado adota para-choques e faróis inéditos, além de uma grade maior, seguindo a mesma linha do que já vimos no GLE. E, como tem sido comum nos lançamentos mais recentes da marca, as estrelas aparecem por todos os lados - seja compondo a assinatura luminosa, seja formando o padrão da própria grade.

Na traseira, uma “máscara” preta passa a conectar as duas lanternas e incorpora o logotipo da marca ao centro, exatamente como aconteceu no novo GLC 100% elétrico.

Maiores diferenças no interior

É na cabine que se concentram as mudanças mais relevantes do GLS 2026. O painel foi redesenhado e, de série, passa a ser dominado pelo MBUX Superscreen - uma superfície contínua de vidro que atravessa toda a largura do painel e reúne três telas de 12,3″ -, além do head-up display com realidade aumentada de 18″.

Na segunda fileira, a principal novidade são duas telas sensíveis ao toque Full HD de 11,6″, uma para cada passageiro, permitindo assistir a filmes ou acessar aplicativos de entretenimento. O teto panorâmico também passa a ser item de série. Assim como antes, a capacidade máxima pode chegar a sete lugares (com três fileiras de bancos).

Do Diesel ao V8

Debaixo do capô, também há mudanças. A porta de entrada da linha é o GLS 350 d 4MATIC, que traz um motor diesel de seis cilindros em linha, 3,0 litros, com 313 cv (230 kW). Acima dele, o GLS 450 d 4MATIC mantém exatamente a mesma arquitetura, mas entrega mais potência: 367 cv (270 kW).

Uma das atualizações mecânicas envolve o seis cilindros em linha a gasolina do GLS 450 4MATIC. O M 256 Evo, como o próprio nome sugere, evolui em relação ao anterior e passa a contar com um novo cabeçote, admissão de ar ampliada e sistema de escape revisado. Embora a potência permaneça nos 381 cv, o torque cresce 12% em comparação com o modelo anterior - sai de 500 Nm e vai para 560 Nm.

A grande novidade fica para o motor maior: o V8 biturbo de 4,0 litros. Ele equipa o GLS 580 4MATIC e é o novo M 177 Evo, estreado pelo Classe S 2026, que se destaca pelo uso de um virabrequim plano… exatamente como a Ferrari utiliza em seus motores. São 537 cv e 750 Nm (+20 cv e +20 Nm em relação ao antigo M 176), com consumo (um pouco) menor de gasolina e desempenho superior. O 0-100 km/h agora é cumprido em 4,7s (-0,2s em relação a antes).

Diferentemente do GLE, o GLS não é oferecido com versões híbridas plug-in. No maior SUV da marca da estrela, o único nível de eletrificação disponível é o mais leve de todos: um sistema mild-hybrid de 48 V, presente em todas as motorizações.

Confira aqui a tabela completa das motorizações:

Quando chega?

O Mercedes-Benz GLS 2026 deve chegar às concessionárias nos próximos meses. Os preços para o mercado português ainda não foram divulgados, mas não espere valores abaixo dos 154 mil euros cobrados pela versão de entrada do modelo atual.