Três clássicos Nissan criados por estudantes para o Tokyo Auto Salon

Estudantes dos colégios da Nissan em Kyoto e Aichi vêm trabalhando em três projetos de grande porte que já garantiram presença no próximo Tokyo Auto Salon, evento voltado a tuning, personalização e acessórios, marcado para acontecer de 9 a 11 de janeiro.

Longe de serem concepts de estúdio ou peças criadas para marketing, esses três Nissan clássicos nasceram a partir de uma diretriz simples e bem objetiva: liberdade criativa total.

Apesar de desenvolvidos em ambiente acadêmico, os trabalhos partiram de carros reais, com bases identificadas - nada de “renderizações” nem plataformas genéricas. Cada equipe escolheu um modelo específico da história da Nissan e o converteu em um exercício de estilo e engenharia, sem se preocupar com produção em série ou com homologação.

No fim, surgiu um trio com pegada retrô, mas com interpretações bem distintas entre si. Há nostalgia, referência direta à cultura japonesa de tuning e também uma leitura mais extrema - sempre com soluções técnicas funcionais e coerentes com a proposta de cada construção. E vale o aviso: nenhum deles mantém, de fato, o carro original por baixo; aliás, o que sustenta esses três “clássicos” é uma surpresa curiosa.

Clássico Bluebird dos anos 60

O primeiro projeto usa como base um Nissan March, conhecido por aqui como Micra. De cara, ele parece outro carro. Os alunos do Nissan Kyoto Automobile College redesenharam por completo a dianteira e a carroceria para remeter a um Nissan Bluebird do começo dos anos 60.

Capô, grade, faróis e para-choques foram refeitos do zero, assim como a pintura azul “Sky Mirage”, que se destaca com o teto branco. De acordo com a equipe, a intenção foi entregar um automóvel com forte apelo estético e emocional.

Será um “Hakosuka”

Também criado em Kyoto, o segundo projeto tomou um rumo bem diferente. A base escolhida foi um Datsun Sunny Coupé, reinterpretado sob a ótica da cultura japonesa de tuning. A carroceria ganhou caixas de roda exageradamente alargadas, novas rodas e uma pintura vermelha bem intensa.

Aqui, as mudanças nesse clássico da Nissan não ficaram só na aparência: o motor original deu lugar ao conhecido Nissan SR20, um quatro-cilindros ligado a modelos como o Nissan Silvia S15. Entre os três, é o trabalho mais orientado ao desempenho do conjunto.

Nissan Skyline R30

O terceiro e último projeto parte de um Nissan Skyline R30, agora com uma “atitude” de competição. Ele foi desenvolvido por estudantes do Nissan Aichi Automotive College dentro de um curso avançado de manutenção e carroceria. Mesmo tendo sido finalizado em cerca de dois meses e meio, o nível de execução chama atenção.

Este Skyline recebeu pintura em dois tons - vermelho e preto - e um kit aerodinâmico bem exagerado. O visual segue o estilo Bosozoku, um tipo de personalização extrema em que os carros são adornados com um aparato aerodinâmico quase caricatural - é puramente estética e não tem função prática.

Dá para notar um splitter dianteiro de dimensões gigantes e um enorme aerofólio (o “aileron”) traseiro, que deixam o carro com uma presença visual dramática. É o mais radical do trio e também o que mais se distancia da imagem original do modelo.

Vale reforçar que essas criações não são restomods nem propostas de preservação histórica. São transformações profundas em carros reais, feitas para reinterpretar o DNA da Nissan sob o olhar de uma nova geração.