MINI Cooper SE Cabrio: se torna realidade em série limitada de 999 unidades

A MINI resolveu tirar a ideia do papel: o MINI Cooper SE Cabrio que nasceu como protótipo vai, afinal, chegar às ruas em uma tiragem muito especial, limitada a só 999 unidades.

Para Portugal, foram reservadas apenas 13 unidades, com entregas previstas para começar no próximo mês de junho - no timing perfeito para o verão. O preço parte de 62 000 euros.

Tudo começou no verão de 2022, quando a MINI apresentou o Cooper SE Cabrio como um protótipo único no mundo. Esse one off acabou rodando pela Europa, com passagem por Portugal, e a reação foi tão boa que a marca do Grupo BMW decidiu avançar com a produção.

E faz sentido: na Europa, um em cada cinco novos MINI vendidos já é 100% elétrico - um dado que certamente pesou na decisão de unir o conjunto elétrico do Cooper SE à proposta de rodar “de capota aberta”.

Disponível em duas cores, Enigmatic Black Metalizado e White Silver Metalizado, o MINI Cooper SE Cabrio chama atenção por vários detalhes em bronze: na moldura da grade dianteira, nos puxadores das portas e da tampa do porta-malas, além dos contornos dos faróis.

Nas laterais, logo acima das cavas das rodas dianteiras, há ainda uma placa - também em bronze - com a inscrição “1/999”, reforçando o caráter exclusivo desta série limitada.

Por dentro, o ambiente é basicamente o mesmo do MINI Cooper SE de três portas. No centro do painel continua o clássico monitor circular de 8,8”, acompanhado por um painel de instrumentos digital (colorido) de 5”.

No restante, a receita se mantém: dos materiais aos espaços de arrumação em todo o habitáculo. A diferença vem por conta da capota de lona (e de todos os seus mecanismos), que pode ser aberta/fechada com o carro em movimento, até 30 km/h: com isso, o volume do porta-malas cai de 211 l (na versão fechada) para 160 l.

Mesma potência, menos autonomia

Como já mencionamos, ele compartilha a mesma cadeia cinemática do Cooper SE de três portas. Em outras palavras, este Cabrio traz um motor elétrico dianteiro com 135 kW (184 cv) e 270 Nm de torque máximo, alimentado por uma bateria de iões de lítio de 32,6 kWh.

A autonomia elétrica anunciada é de 201 km, um pouco abaixo dos 226 km declarados pela versão coupé, e o 0 a 100 km/h é feito em 8,2 s (contra 7,3 s da versão “normal”).