Um verdadeiro todo o terreno
O retorno do Mitsubishi Pajero já vinha sendo comentado há algum tempo. A diferença é que, desta vez, não é especulação: a própria Mitsubishi confirmou a volta do icônico 4x4 japonês. A estreia mundial está marcada para o outono, e o início das vendas ficou programado para 2027.
Mesmo com a indústria cada vez mais voltada à eletrificação, o Pajero deve preservar o seu DNA. A marca já adiantou que ele vai usar um chassi de longarinas derivado do da picape L200 (também chamada de Triton), um modelo que deixou de ser vendido na Europa em 2021.
A Mitsubishi também informou que o nome Pajero vai deixar de identificar apenas um único carro e passará a denominar uma família completa de veículos, como uma espécie de submarca. Na prática, algo semelhante ao que a Ford fez com Bronco ou Mustang.
Por enquanto, ainda se sabe pouco, além do fato de que o modelo ocupará o posto de porta-estandarte da gama da Mitsubishi. Apesar da proximidade técnica com a L200, a marca confirmou que o Pajero terá uma suspensão específica e um interior próprio, criado para entregar níveis mais altos de conforto e refinamento.
Também está confirmada a presença de tração integral, item indispensável para um modelo que construiu boa parte da sua reputação fora de estrada.
Ainda não foi revelado qual motor estará na base do projeto, mas, considerando a experiência da marca com a tecnologia híbrida plug-in, não seria surpresa se o Pajero adotasse, pela primeira vez, um sistema desse tipo - como o que equipa o Outlander.
Mais Pajero a caminho
Enquanto as motorizações seguem sem confirmação, a direção da nova família de modelos do Pajero já está definida. O plano estratégico da Mitsubishi aponta que este será apenas o primeiro de vários modelos dessa nova linha.
Segundo a fabricante, pelo menos outros dois modelos dessa “família” estão atualmente em desenvolvimento, embora ainda sem detalhes adicionais.
O regresso do Pajero faz parte de um plano mais amplo que prevê o lançamento de 13 novos modelos até março de 2032 em diferentes mercados.
Entre eles haverá SUVs, picapes, minivans, compactos urbanos e opções eletrificadas. De acordo com a Mitsubishi, cinco desses modelos serão híbridos e outros cinco serão 100% elétricos.
Por ora, a marca japonesa não confirmou se o novo Mitsubishi Pajero será vendido na Europa, afirmando apenas que ele retornará aos “mercados globais”.
Considerando as normas de emissões europeias, isso não será simples. Ainda assim, a Mitsubishi pode optar por levar o Pajero para reacender o “eterno confronto” com o Land Cruiser, cuja nova geração é vendida por lá.
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