Lançado em 2017, o Jeep Compass acaba de passar por uma atualização relevante que, entre outras mudanças, reforça o pacote de tecnologia com recursos como a condução semiautônoma (Nível 2) e um interior completamente refeito.
Fabricado em Melfi, na Itália, o Compass renovado marca a primeira estreia da Jeep na Europa sob o Stellantis Group.
No “velho continente”, o Compass já responde por mais de 40% das vendas da Jeep. Além disso, um em cada quatro Compass comercializados por lá é um híbrido plug-in - tecnologia que, como seria de se esperar, também integra esta renovação profunda do modelo.
A linha de motores do Compass, além das versões híbridas plug-in, segue oferecendo opções a gasolina e Diesel, todas dentro da norma Euro 6D Final.
Diesel do Jeep Compass não foi esquecido
Nos Diesel, a marca apresenta a atualização do 1.6 Multijet II, agora com 130 cv de potência (a 3750 rpm) e 320 Nm de torque máximo (a 1500 rpm). Trata-se de um ganho de 10 cv em relação ao Diesel 1.6 do Compass anterior - melhoria que também se reflete em consumo 10% menor e emissões de CO₂ mais baixas (menos 11 g/km no ciclo WLTP).
Já na gama a gasolina, há o 1.3 turbo GSE de quatro cilindros, oferecido em dois patamares: 130 cv e 270 Nm de torque máximo com câmbio manual de seis marchas; ou 150 cv e 270 Nm com transmissão de dupla embreagem, também de seis velocidades. Em ambos os casos, a força vai exclusivamente para o eixo dianteiro.
Aposta na eletrificação
Na oferta híbrida plug-in, a base é um motor 1.3 turbo a gasolina de quatro cilindros combinado com um motor elétrico (com 60 cv e 250 Nm) instalado no eixo traseiro e com uma bateria de 11,4 kWh.
Existem duas configurações 4xe - nome dado a todos os Jeep 4×4 com motorização híbrida - do Compass, com 190 cv ou 240 cv (sempre com 270 Nm de torque) e câmbio automático de seis velocidades.
Para essas versões eletrificadas, a Jeep indica acelerações de 0 a 100 km/h na casa dos 7,5s (conforme a versão) e velocidade máxima de 200 km/h em modo híbrido e de 130 km/h em modo elétrico.
A autonomia em modo elétrico fica entre 47 e 49 km, dependendo da versão escolhida, enquanto as emissões de CO₂ variam de 44 g/km a 47 g/km, de acordo com o ciclo WLTP.
Interior do Jeep Compass passou por uma revolução
As alterações externas do Compass são relativamente discretas, mas o mesmo não se aplica ao interior, que foi praticamente reinventado.
Entre os destaques, está o novo painel de instrumentos digital personalizável de 10,25” e o sistema multimídia Uconnect 5, acessível por uma tela sensível ao toque de 8,4” ou 10,1”.
Além da integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto - item de série em todas as versões -, o Uconnect 5 também traz compatibilidade com a Amazon Alexa, por meio da interface “Home to Car” disponibilizada pelo app “My Uconnect”.
Outro ponto de atenção é a navegação TomTom com reconhecimento de voz e informações de trânsito em tempo real (com atualizações remotas de mapas), além da base de carregamento sem fio para smartphones (de série a partir do nível Longitude).
Condução semiautônoma
Em segurança, o Compass renovado também ganha força, passando a oferecer de fábrica sistemas como prevenção de colisão frontal e alerta de saída de faixa, reconhecimento de placas de trânsito, alerta de sonolência do motorista e frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas.
Este, inclusive, é o primeiro Jeep na Europa a disponibilizar assistência de condução em autoestrada, isto é, condução semiautônoma - Nível 2 na escala de condução autônoma -, combinando piloto automático adaptativo com o sistema de centralização na faixa. Ainda assim, esse recurso só estará disponível como opcional na segunda metade do ano.
Cinco níveis de equipamento
A gama do novo Compass é composta por cinco níveis de equipamento - Sport, Longitude, Limited, S e Trailhawk - além da nova série especial 80th Anniversary, uma edição especial de lançamento.
A porta de entrada da linha é o nível Sport, que traz rodas de 16”, central multimídia de 8,4”, faróis dianteiros Full LED e sensores de estacionamento traseiros.
O painel digital de 10,25” e a nova tela central de 10,1” passam a ser itens de série a partir do nível Limited, que também inclui rodas de 18” e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com função de estacionamento automático.
Como de costume, o nível Trailhawk identifica a versão mais voltada ao uso fora de estrada do Compass, oferecendo ângulos off-road mais generosos, maior altura livre do solo, suspensão recalibrada e um controle de tração com cinco modos, incluindo o “Rock”, exclusivo dessa configuração.
Série especial 80th Anniversary
A chegada comercial do Jeep Compass à Europa será marcada pela série especial 80th Anniversary, uma edição comemorativa que se diferencia pelas rodas de 18” na cor cinza e pelos emblemas exclusivos.
O acabamento cinza aplicado às rodas também aparece na grade dianteira, nas barras do teto e nas capas dos retrovisores, combinando com detalhes em preto brilhante que decoram as partes inferiores da carroceria, os para-lamas e as molduras do teto e dos faróis de neblina.
Quando chega?
O Jeep Compass renovado chega às concessionárias da marca em Portugal a partir do próximo mês de maio, mas os preços ainda não foram divulgados.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário