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Em 2023, a Citroën prepara um passo importante na renovação da sua gama: chegam novas gerações do C3 e do C3 Aircross, dois modelos-chave para a marca francesa no mercado europeu.
O arranque de tudo deverá ser feito com o anúncio do novo Citroën C3 Aircross, que já foi «apanhado» nos habituais testes de inverno e que deverá ser apresentado ao mundo no segundo semestre do ano.
Lançado em 2017 e com mais de 330 mil unidades vendidas, o C3 Aircross prepara-se para crescer cerca de 150 mm e para assumir, cada vez mais, uma imagem aventureira, mais próxima de um SUV «tradicional».
Além de exibir a mais recente interpretação do Double Chevron da marca francesa, revelada com o Citroën Oli, o novo Citroën C3 Aircross deverá também adotar alguns detalhes visuais inspirados nesse protótipo elétrico.
Baseado na plataforma CMP/eCMP, a mesma usada em modelos como o Peugeot 2008 e o Opel Mokka, o Citroën C3 Aircross vai (finalmente) eletrificar-se.
Podemos, por isso, esperar versões a gasolina, variantes mild-hybrid e, muito provavelmente, uma opção 100% elétrica. Já o motor Diesel disponível na geração atual não deverá «sobreviver».
Novo Citroën C3 também a caminho
Ainda este ano, embora mais perto do final, será a vez do Citroën C3 receber uma nova geração - a quarta - seguindo de perto muito do que veremos, meses antes, no C3 Aircross.
Espera-se uma revolução no design, novamente guiada, em grande parte, por elementos que a marca mostrou no Oli. Mesmo assim, a imagem jovem e divertida que sempre marcou o Citroën C3 deverá manter-se.
Assente na mesma plataforma dos «primos» Peugeot 208 e Opel Corsa, a CMP/eCMP, o novo Citroën C3 deverá adotar um leque de motorizações muito semelhante ao do C3 Aircross: vai continuar a apostar nos motores a gasolina - o bloco 1.2 PureTech de 83 cv deverá seguir como aposta - e ganhar uma versão 100% elétrica, denominada ë-C3.
Ainda não é conhecido o momento exato em que a Citroën vai revelar ao mundo a nova geração do C3, mas os rumores mais recentes apontam para uma apresentação mais para o final do ano, com a chegada ao mercado prevista para o primeiro trimestre de 2024.
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