Conceito da Citroën com seis lugares lembra o Fiat Multipla e estreia em 10 de dezembro

Não é pegadinha: o conceito que vai marcar a virada da Citroën deve recuperar um traço bem característico do Fiat Multipla. Faltando cerca de um mês para a apresentação, começaram a circular novos indícios sobre tamanho, cabine e até o volante.

A Citroën prepara seu reposicionamento e, pelo que tudo indica, vai beber de uma ideia que o Multipla tornou famosa. O protótipo que antecipa a nova fase da marca será mostrado em dezembro e deve oferecer seis lugares. Ter mais de cinco ocupantes não é inédito no mercado, mas a disposição para seis pessoas remete diretamente ao Multipla, ainda mais porque o conceito da Citroën deve manter dimensões compactas, com aproximadamente 4 metros de comprimento.

Um pequeno monovolume de 4,10 m e seis lugares, ao estilo Fiat Multipla

Esse “manifesto”, pensado para expor a nova direção e as escolhas de design da Citroën, assumirá a forma de um monovolume compacto, segundo informações obtidas pela redação do Les Echos a partir de fontes convergentes. O jornal econômico francês aponta que o modelo terá 4,10 metros de comprimento - um pouco maior do que um Volkswagen Polo - e acomodará seis pessoas graças a duas fileiras com três assentos (inclusive na dianteira). A semelhança é inevitável com o Fiat Multipla, que, por sinal, mede 4,09 metros.

Xavier Chardon, ex-chefe da Volkswagen França, assumiu como diretor-geral da Citroën em 2 de junho. Durante o verão europeu, ele afirmou que a nova guinada da marca se sustentará em dois pilares principais: habitabilidade e volume. Ele também deixou no ar a possibilidade de uma versão modernizada do 2CV, ao elogiar o modelo histórico da Citroën por seu “ADN e seu espírito”, que seria preciso “injetar em nossos futuros carros”.

Todos os detalhes do renascimento da Citroën em 10 de dezembro

De acordo com outras informações publicadas pelo Les Echos, o conceito da Citroën trará um volante monobraço. A escolha funciona como um aceno aos modelos clássicos da marca, num momento em que a empresa quer testar o caminho do neo-retrô - algo que a Renault já vem explorando em sua nova linha elétrica (R5, R4 e, mais recentemente, o Twingo).

Os demais detalhes serão revelados em 10 de dezembro, data da apresentação do conceito, evento para o qual o Presse-citron estará presente.

E-Car: o próximo passo da Citroën além dos segmentos B e C

Vale lembrar que o futuro da Citroën também envolve a chegada de um modelo ainda menor dentro do portfólio. Além dos segmentos B e C, a marca francesa quer ir além do enquadramento regulatório para abrir espaço a um novo mercado de modelos elétricos de baixo preço, geralmente chamado de “E-Car”.

Leve e minimalista, um veículo deve assumir o papel hoje ocupado pelo Citroën Ami, seguindo uma estratégia semelhante à da BYD no Japão, que recentemente revelou sua interpretação de “Kei car”: um monovolume de apenas 3,4 metros de comprimento.