Mulheres pilotas que correram pela Alfa Romeo

Da distante década de 1920 e dos anos 1930 até hoje, diversas mulheres ajudaram a construir a trajetória esportiva da Alfa Romeo.

A seguir, apresentamos as pilotas que competiram pela Alfa Romeo - algumas delas, inclusive, talvez você já conheça deste artigo.

Maria Antonietta d’Avanzo

Primeira mulher a pilotar pela Alfa Romeo, a baronesa Maria Antonietta d’Avanzo estreou nas competições depois do fim da Primeira Guerra Mundial.

Jornalista, aviadora e pioneira do automobilismo italiano, Maria Antonietta comprovou seu talento ao conquistar o terceiro lugar no circuito de Brescia, em 1921, guiando um Alfa Romeo G1.

Tendo rivalizado com nomes como Enzo Ferrari, Maria Antonietta d’Avanzo permaneceu ativa nas pistas até os anos 1940.

Anna Maria Peduzzi

Integrante da Scuderia Ferrari (na época em que a equipe ainda competia com carros da Alfa Romeo), Anna Maria Peduzzi era casada com o piloto Franco Comotti e ficou conhecida pelo apelido de “Marocchina” (Marroquina).

Depois de estrear ao volante de um Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport - modelo que comprou de Enzo Ferrari -, Anna Maria quase não correu ao lado do marido.

Em 1934, venceu a Classe 1500 na Mille Miglia e, no pós-guerra, disputou provas com os Alfa Romeo 1900 Sprint e Giulietta.

Hellé Nice

Nascida Mariette Hèlène Delangle, esta pilota - também modelo, acrobata e dançarina - se tornaria conhecida pelo nome artístico Hellé Nice.

Em 1933, foi uma das primeiras competidoras a exibir as marcas de patrocinadores na carroceria de um carro de corrida e disputou o Grande Prêmio da Itália com seu próprio 8C 2300 Monza. Três anos mais tarde, em 1936, venceu a Taça das Senhoras em Montecarlo e participou do Grande Prêmio de São Paulo, no Brasil.

Odette Siko

Pilota da Alfa Romeo durante uma das décadas mais vitoriosas da marca no automobilismo - os anos 1930 -, Odette Siko entrou para a história em 1932.

Enquanto Sommer levava seu Alfa Romeo 8C 2300 à vitória nas 24 Horas de Le Mans, Odette Siko obtinha um notável quarto lugar e triunfava na classe de 2 litros ao comandar um Alfa Romeo 6C 1750 SS.

Ada Pace (“Sayonara”)

Registrada nas provas sob o pseudônimo “Sayonara”, a italiana Ada Pace marcou época nos anos 1950 ao pilotar carros da Alfa Romeo.

Em uma trajetória de dez anos, somou 11 vitórias em provas nacionais de velocidade: seis na categoria Turismo e cinco na categoria Sport.

Seus principais resultados vieram ao volante de modelos como o Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce e o Giulietta SZ, com o qual chegou venceu a prova Trieste-Opicina, em 1958.

Susanna “Susy” Raganelli

Única mulher a conquistar um Campeonato Mundial no automobilismo - o Campeonato Mundial de Kart de 100 cm³, em 1966 -, Susy encerrou a carreira guiando um Alfa Romeo GTA.

Além disso, também foi proprietária de uma das apenas 12 unidades produzidas do lendário Alfa Romeo 33 Stradale, de 1967.

Christine Beckers e Liane Engeman

A belga Christine Beckers tem como “coroa de glória” o fato de ter sido uma das poucas pilotas capazes de lidar com o temperamento do Alfa Romeo GTA SA, a versão sobrealimentada com 220 cv preparada para o Grupo 5.

No currículo, aparecem a vitória em Houyet, em 1968, e bons resultados nos anos seguintes em Condroz, no Trois-Ponts, em Herbeumont e em Zandvoort.

Assim como Christine Beckers, a holandesa Liane Engeman também se destacou ao volante do Alfa Romeo GTA. Mais tarde escolhida pela Alfa Romeo como modelo, ela chamou atenção pilotando o Alfa Romeo 1300 Junior da equipe de Toine Hezemans.

Maria Grazia Lombardi e Anna Cambiaghi

Segunda italiana a competir na Fórmula 1 (depois de Maria Teresa de Filippis, nos anos 1950), Maria Grazia Lombardi também se notabilizou ao comandar carros da Alfa Romeo, contribuindo para que a marca italiana conquistasse vários títulos.

Entre 1982 e 1984, disputou o Campeonato Europeu de Turismo com o Alfa Romeo GTV6 2.5, tendo como companheiros Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi e outra pilota, Anna Cambiaghi.

Tamara Vidali

Campeã em 1992 do Campeonato Italiano de Turismo em 1992 (Grupo N) com um Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde desenvolvido pelo então jovem departamento de competição, Tamara Vivaldi ainda se tornaria conhecida pela marcante pintura amarela do Alfa Romeo 155 com o qual correu no Campeonato Italiano de Superturismo (CIS), em 1994.

Tatiana Calderón

A mais jovem entre as pilotas ligadas à Alfa Romeo, Tatiana Calderón nasceu em 1993, na Colômbia, e iniciou no automobilismo em 2005.

Em 2017, virou pilota de desenvolvimento da equipe de Fórmula 1 da Sauber e, um ano depois, foi promovida a pilota de testes de Fórmula 1 na Alfa Romeo Racing.