Entrega inicial do Su-57E à Argélia
A entrega dos primeiros Su-57E à Argélia representa um marco na estratégia da Rússia para ampliar a presença internacional do seu caça furtivo mais avançado, ao mesmo tempo em que procura equipar um número maior de países com essa plataforma de quinta geração. Dentro desse cenário, a agência estatal russa de exportação, a Rosoboronexport, segue promovendo o avião em diferentes mercados, em consonância com uma plano contínuo de exportações militares.
A agência - que integra o conglomerado Rostec - informou que a relação de potenciais clientes estrangeiros interessados no Su-57E continua crescendo. De acordo com a empresa, “o Su-57E está despertando grande interesse entre os parceiros da Rosoboronexport, vários dos quais já assinaram contratos para o caça russo”, o que sinaliza uma ampliação gradual da demanda internacional por essa aeronave.
Promoção internacional e participação em feiras de defesa
Como parte das ações de divulgação, a Rússia planeja apresentar o Su-57E na Exposição e Conferência de Serviços de Defesa da Ásia (DSA 2026), prevista para ocorrer em Kuala Lumpur, Malásia, entre 20 e 23 de abril. Participar desse tipo de evento integra uma política ativa de demonstração em mercados asiáticos, onde diversos países analisam a incorporação de aeronaves de quinta geração em suas frotas.
O histórico recente indica que Moscou intensificou a exposição internacional do caça. Em novembro de 2024, pelo menos um Su-57 foi deslocado para a China, atraindo atenção de especialistas em inteligência de fontes abertas (OSINT), enquanto outro exemplar teria sido transportado em uma aeronave cargueira com objetivo de exibição no salão aeronáutico de Zhuhai.
Já em 2025, a campanha de promoção seguiu com a presença do avião no Aero India 2025, ocasião em que a United Aircraft Corporation (UAC) mostrou o Su-57 tanto em exibição estática quanto em apresentações de voo. Na oportunidade, o piloto Sergey Bogdan foi responsável pelas demonstrações aéreas, realizadas diante de um público numeroso em um dos principais encontros da indústria aeronáutica global.
Mercado asiático, Índia e concorrência com o F-35 Lightning II
Em paralelo, países como a Índia avaliam a possível adoção de caças furtivos de quinta geração dentro de seus programas de modernização. Nesse contexto, o Su-57 disputa espaço com alternativas ocidentais como o F-35 Lightning II, enquanto o programa nacional AMCA ainda está em fases de desenvolvimento - fator que abre uma janela de oportunidade para fornecedores externos.
Nova Délhi é um parceiro central para Moscou: o país do subcontinente indiano historicamente operou aeronaves de origem soviética e, posteriormente, russa, como os MiG-21, que já foram retirados de serviço. Ainda assim, atualmente, os Su-30MKI constituem a espinha dorsal da Força Aérea da Índia.
A confirmação da entrega dos primeiros Su-57E à Força Aérea da Argélia, baseada na circulação de material audiovisual, coloca o país como o primeiro cliente internacional da plataforma. Esse movimento reforça a estratégia russa de consolidar o Su-57E no mercado global, apoiando-se em exposições, acordos bilaterais e demonstrações operacionais para expandir sua base de usuários em diferentes regiões.
Imagens meramente ilustrativas.
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