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Data prevista para o primeiro voo do Sukhoi Su-75 “Checkmate”
O que pode representar uma notícia relevante para a aviação russa: recentemente foi informado que o primeiro voo do caça de quinta geração Sukhoi Su-75 “Checkmate” já tem uma data estimada, apontando para o começo do próximo ano. A sinalização veio em declarações à TV local feitas por Sergei Bogdan, atual chefe do departamento de voos do bureau de projetos da Sukhoi, que também afirmou que a aeronave já está na oficina, passando pela etapa final antes dos testes em voo.
Reproduzindo suas próprias palavras: “Acredito que será no início de 2026… a aeronave já está na oficina, na fase final dos últimos detalhes, e já existem prazos específicos. Então, se Deus quiser, deve acontecer relativamente em breve.” Caso se confirme, isso marcaria um passo importante para a plataforma apresentada originalmente em 2021, quando foi exibida durante a MAKS-2021 Air Show. Naquele mesmo ano, o modelo também apareceu no Dubai Airshow, sendo a primeira vez em que foi mostrado em um evento fora da Rússia.
Cronogramas anteriores e estágio de construção dos protótipos
Ainda assim, vale lembrar que projeções sobre quando ocorreria o primeiro voo do Su-75 já haviam ganhado destaque em 2022, quando o então CEO da United Aircraft Corporation (UAC), Yury Slyusar, afirmou na edição de 2022 do MAKS Air Show que isso deveria acontecer em 2024. Naquele momento, o cronograma original previa que a aeronave poderia voar em 2025, mas havia confiança de que o prazo poderia ser antecipado graças ao uso de tecnologias avançadas de computação, capazes de reduzir de forma significativa o tempo necessário para construir protótipos.
Desta vez, porém, as estimativas associadas ao bureau de projetos da Sukhoi soam mais promissoras, considerando que em outubro deste ano foi indicado que os protótipos da aeronave já estavam em processo de construção. Como noticiamos na ocasião, a informação foi divulgada por E. Korshikov, diretor-geral adjunto da fábrica de produção aeronáutica de Komsomolsk-on-Amur, onde também são fabricados os caças Su-35S e Su-57 Felon.
Características conhecidas do Su-75 “Checkmate”
Ao revisar rapidamente as poucas características conhecidas da plataforma, é importante destacar que o novo Su-75 seria o primeiro modelo a empregar um único motor como propulsão. Com isso, o projeto rompe com mais de três décadas de uma tendência em que a indústria aeroespacial russa apostou em aeronaves bimotoras para equipar as Forças Aeroespaciais, sendo o último desenho monomotor o do caça MiG-23 Flogger. Além disso, de acordo com o que foi anunciado por projetistas russos em etapas anteriores do desenvolvimento, o avião seria um caça com uma variante não tripulada, destinada a complementar a versão convencional de um único assento.
Outras qualidades técnicas mencionadas naquele período incluem a capacidade de atingir velocidades de até Mach 1,8 graças aos motores Izdeliye 30, com um alcance operacional em torno de 3.000 quilômetros. Soma-se a isso a incorporação de aspectos derivados de lições aprendidas durante o processo de projeto e construção do Su-57, mantendo um conjunto semelhante de armamentos em seus porões internos e dois pontos de fixação sob as asas, além de uma baixa assinatura de radar.
Desafios para produção em série e exportações
Por fim, é importante observar que, mesmo que a plataforma Su-75 realize seus primeiros voos no início do próximo ano, Moscou terá um cenário difícil para chegar à produção seriada e, posteriormente, à exportação do caça. Nesse sentido, vale considerar que, com o que hoje é seu único caça furtivo, a Rússia não conseguiu incorporá-lo em grandes quantidades às suas frotas de combate; enquanto o único cliente internacional no horizonte, no momento, seria a Força Aérea da Argélia. Além disso, a China já avançou na construção de seus novos caças J-35, que constituem um concorrente direto da plataforma concebida pela Sukhoi no mercado internacional. Um exemplo ilustrativo disso aparece no Paquistão, que deverá incorporar cerca de 40 unidades.
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