Novo Nissan Qashqai chega a Portugal a partir de 29 000 euros

Há cerca de três meses apresentado ao público, o novo Nissan Qashqai desembarca agora no mercado português com preços a partir de 29 000 euros.

Nesta nova geração, o crossover/SUV que liderou o segmento por muitos anos aparece com visual atualizado, ainda reconhecível e alinhado às propostas mais recentes da marca japonesa - com destaque para o Juke. Chamam atenção a grade V-Motion, cada vez mais marca registrada dos modelos da fabricante nipônica, e os faróis dianteiros em LED.

Design e dimensões do Nissan Qashqai

Visto de lado, o que mais se impõe são as enormes rodas de 20”, uma oferta inédita para o modelo japonês. Já na parte traseira, são as lanternas com efeito 3D que concentram os olhares.

O modelo também cresceu em todas as direções, o que se reflete no espaço interno e no porta-malas - agora 50 litros maior. Além disso, o acerto dinâmico foi revisto, assim como a direção, buscando entregar uma experiência mais agradável ao volante. Ainda assim, a principal novidade do Qashqai está sob o capô: o SUV japonês se rende, inevitavelmente, à eletrificação.

Motorização e eletrificação

Nesta geração, o Nissan Qashqai não apenas eliminou completamente os motores a Diesel, como também eletrificou todas as opções mecânicas. O já conhecido 1.3 DIG-T aparece aqui combinado a um sistema mild-hybrid de 12 V (entenda por que não adotou o mais comum de 48 V) e com dois níveis de potência: 140 ou 158 cv.

1.3 DIG-T com mild-hybrid de 12 V

A versão de 140 cv entrega 240 Nm de torque e vem associada a um câmbio manual de seis marchas. Já a opção de 158 cv pode ser configurada com câmbio manual e 260 Nm ou com uma transmissão de variação contínua (CVT). Nesse caso, o torque do 1.3 DIG-T sobe para 270 Nm, sendo esta a única combinação motor-câmbio que permite ao Qashqai oferecer tração integral (4WD).

Híbrido e-Power

Somando-se a isso, há ainda a motorização híbrida e-Power, a grande novidade mecânica do Qashqai. Nela, um motor 1.5 a gasolina com 154 cv atua apenas como gerador - não está ligado ao eixo de tração - para alimentar um motor elétrico de 188 cv (140 kW).

Com uma pequena bateria no conjunto, o sistema entrega 188 cv e 330 Nm e transforma o Qashqai em uma espécie de SUV elétrico movido a gasolina, ao dispensar uma bateria grande (e pesada!) para alimentar o motor elétrico.

Preços

Disponível em Portugal com cinco níveis de equipamentos (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna e Tekna+), o novo Nissan Qashqai parte dos 29 000 euros na versão de entrada e chega aos 43 000 euros na configuração mais completa, a Tekna+ com câmbio Xtronic.

Vale lembrar que, há cerca de três meses, a Nissan também anunciou uma série especial de lançamento chamada Premiere Edition.

Oferecida apenas com o motor 1.3 DIG-T na variante de 140 cv ou na de 158 cv com câmbio automático, essa versão traz pintura bicolor e custa, em Portugal, 33 600 euros. As primeiras unidades serão entregues no verão.