Primeiro F-35 da Alemanha recebe o motor Pratt & Whitney F135, diz a Lockheed Martin

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Marcando mais um passo visível na linha de produção do caça furtivo, a Lockheed Martin informou recentemente que o primeiro F-35 destinado à Alemanha já recebeu o motor Pratt & Whitney F135. Com isso, a aeronave avança mais um estágio rumo ao fim da fase de montagem. Trata-se do primeiro exemplar de uma frota que Berlim comprou para totalizar cerca de 35 caças, acordo firmado com os EUA em 2022 dentro de um amplo pacote de investimentos em defesa após o início da guerra na Ucrânia.

Vale lembrar, neste ponto, que a Lockheed Martin já havia comunicado o começo da montagem do primeiro F-35 alemão em março, divulgando imagens do fuselagem na fábrica da empresa em Fort Worth, no estado do Texas. Nas fotos, era possível ver o caça suspenso por guindastes para ser posicionado na estação atual, já com as asas e as seções dianteira, central e traseira da fuselagem integradas. Agora, com o motor instalado, resta concluir a instalação das superfícies de controle e dos sistemas finais, para então submeter o conjunto aos testes previstos.

Enquanto esses trabalhos seguem, também chama atenção que a Alemanha vem avançando em paralelo na obtenção do armamento necessário para equipar seus F-35. Entre os itens mais relevantes, Berlim já fechou a compra de novos mísseis de cruzeiro JSM junto à norueguesa Kongsberg Defence & Aerospace, aguardando atualmente a entrega de dois lotes. O primeiro foi acertado em junho de 2025, exigindo um investimento de cerca de US$ 644 milhões, enquanto o segundo foi confirmado em maio deste ano, com mais US$ 376 milhões adicionais.

Somado a isso, o país já tinha autorização dos EUA para adquirir mísseis ar-ar AIM-120C-8 e AIM-9X Block II+ Tactical Sidewinder, além dos mísseis de longo alcance AGM-158 JASSM-ER. Reforçando a capacidade de ataque ao solo, a Alemanha também incorporaria bombas GBU-53 StormBreaker e bombas de uso geral Mk82 de 500 libras (cerca de 227 kg).

Além disso, considerando os obstáculos enfrentados pelo programa FCAS devido aos atritos entre Airbus e Dassault sobre o nível de participação de cada uma, vale mencionar que a Alemanha também vem avaliando a possibilidade de comprar um novo lote de caças F-35 de origem norte-americana. Embora não exista confirmação oficial sobre isso, essa alternativa permitiria ao país continuar consolidando capacidades de quinta geração, como já fizeram vários aliados europeus - caso de Itália, Reino Unido e Países Baixos, entre outros.

Por fim, à medida que a Alemanha se aproxima de receber seus primeiros F-35, destaca-se que a chegada prevista a partir de 2027 deve marcar o fim do ciclo dos antigos Panavia Tornado ainda em operação na Força Aérea. Em seus “últimos voos” mais emblemáticos, essas aeronaves foram recentemente protagonistas do exercício Ramstein Flag 26, ocasião em que participaram de lançamentos de bombas ao lado de caças F/A-18 Hornet da Força Aérea da Finlândia.

Imagem de capa: Lockheed Martin