Ford Ranger PHEV híbrida plug-in chega com novidades

Após o sucesso das versões a combustão da Ford Ranger, a marca americana se prepara agora para lançar a variante híbrida plug-in, com as primeiras unidades chegando aos clientes já no começo do próximo ano.

Essa versão traz o motor a gasolina EcoBoost de 2,3 litros, combinado com um motor elétrico de 75 kW (100 cv), prometendo um torque superior ao das configurações atualmente disponíveis.

No total, esse conjunto híbrido entrega 279 cv (205 kW) de potência e expressivos 690 Nm de torque máximo. Já a bateria tem 11,8 kWh de capacidade útil e garante uma autonomia acima de 45 km em modo 100% elétrico.

Com o motor elétrico integrado à transmissão, a Ranger consegue operar com tração integral mesmo quando o motor a combustão está desligado.

No quesito carregamento, a Ford Ranger PHEV leva quatro horas para recarregar usando um carregador monofásico de 16 amperes. No modo de condução elétrica, a Ranger disponibiliza quatro opções de gerenciamento de energia: Auto EV, EV Now, EV Later e EV Charge.

Apesar da nova motorização, ela mantém capacidade de carga útil de até uma tonelada, além de poder rebocar até 3.500 kg. Além disso, vem equipada com o mais recente sistema e-4WD, caixa de transferência com relações reduzidas e bloqueio do diferencial traseiro.

Um grande gerador elétrico

Outra característica da versão híbrida plug-in da Ford Ranger é o recurso Pro Power Onboard, que transforma essa picape em um gerador elétrico. O motivo? Segundo a Ford, ele permite “alimentar ferramentas e equipamentos de alto consumo ao mesmo tempo, em um local de trabalho ou em um camping, sem a necessidade de um gerador”.

Assim, o sistema oferece 2,3 kW de série, mas os clientes também poderão optar por uma instalação de 6,9 kW, com duas tomadas de 15 amperes na caçamba (com 3,45 kW cada).

Três versões à escolha

Assim como nas versões a combustão, a Ford Ranger híbrida plug-in estará disponível nas versões Wildtrak e XLT. No entanto, ela também estreia uma edição especial de lançamento, com produção limitada: a Stormtrak, exclusiva da motorização híbrida.

Essa configuração contará com elementos visuais exclusivos, como rodas de liga leve de 18”, grade em formato colmeia, aberturas nos para-lamas e kit de adesivos. Ela também terá faróis matrix LED, Sistema Flexível de Barras de Teto, Assistente de Ré com Reboque e câmera 360º de série, entre outros recursos.

Quando chega?

A Ford Pro apresentou hoje, no IAA Transportation, a novíssima Ranger PHEV, cujas primeiras entregas aos clientes estão previstas para a primavera de 2025. Até o momento, os preços para o mercado português ainda não foram divulgados.