Embora o primeiro elétrico assinado pela AMG tenha atraído os holofotes, bastou o anúncio de um novo Mercedes-AMG GT Black Series para mudar o foco. A marca de Affalterbach divulgou as primeiras imagens - ainda com camuflagem - daquele que, nas palavras da própria fabricante, será o AMG “mais extremo de sempre”.
Do Track Sport Concept ao novo Mercedes-AMG GT Black Series
A confirmação oficial só aparece agora, mas a “história” começou no ano passado, quando foi apresentado o Mercedes-AMG GT Track Sport Concept. Esse protótipo serviu como base para dois projetos diferentes: o sucessor do AMG GT3 e o futuro GT Black Series de rua.
ADN de competição para a estrada
A nova geração do Mercedes-AMG GT Black Series está sendo desenvolvida em paralelo ao GT3 e também deve cumprir o papel de modelo de homologação para o carro de competição. Com isso, a AMG reforça a conexão direta entre pista e estrada - um dos pilares da marca.
Mesmo assim, nenhum dado técnico foi divulgado. Ainda assim, a mensagem é objetiva: elevar o nível em desempenho, dinâmica e dedicação ao uso em circuito. A marca alemã chega a falar em um compromisso “sem concessões”, indicando um carro ainda mais radical do que o que ele vai substituir.
O que se espera do V8 biturbo M 177 Evo
Os rumores apontam que, sob o capô longo, estará o novo V8 biturbo de 4,0 litros com virabrequim plano (M 177 Evo), que estreou em um modelo totalmente diferente: a Classe S profundamente atualizada. A adoção do virabrequim plano não é novidade, já que essa solução apareceu pela primeira vez no GT Black Series anterior.
No Mercedes-AMG GT mais extremo, esse V8 biturbo entregava 730 cv de potência e 800 Nm de torque, números que fizeram do Black Series o V8 mais potente da história da AMG. A expectativa é que a próxima geração supere essas marcas.
Testes já estão em curso
Os primeiros protótipos do novo Mercedes-AMG GT Black Series estão em uma fase avançada de desenvolvimento desde o fim de 2025, dentro de um programa intenso de testes em diversos circuitos europeus.
Entre eles está o Autódromo Internacional do Algarve, além de outros “palcos” habituais, como o Nürburgring-Nordschleife, onde a AMG deve realizar os ajustes finais daquele que promete ser o seu modelo mais voltado para pista de todos os tempos.
Por enquanto, a marca não informou datas de apresentação nem especificações técnicas, mas algo parece claro: a AMG não está pronta para abrir mão dos motores a combustão em seus modelos mais extremos.
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