Xiaomi SU7 Ultra Prototype é o terceiro carro mais rápido do Nürburgring

Mariana Figueiredo Nascimento • July 07, 2026 03:50

Faz só duas semanas que o Xiaomi SU7 Ultra - o sedã esportivo da marca chinesa - garantiu o título de carro elétrico de produção mais rápido da história no Nürburgring. Agora, porém, a Xiaomi volta a chamar atenção no circuito alemão, desta vez com o protótipo Xiaomi SU7 Ultra Prototype.

Não é a primeira vez que esse protótipo chinês “pisa” o asfalto do “Inferno Verde”, mas, na segunda tentativa, ele baixou o tempo de forma expressiva. Com isso, acaba de virar o terceiro carro mais rápido de todos os tempos no Nürburgring.

Tempo de volta no Nürburgring e posição no ranking

Em outras palavras, o Xiaomi SU7 Ultra Prototype foi 24 segundos (!) mais rápido do que na sua estreia no Nürburgring, fechando a volta em 6min22,091s. Esse registro o coloca atrás apenas do Porsche 919 Hybrid Evo (5min19,546s) e do Volkswagen ID.R (6min05,336s). E, para a sorte de quem quer ver o feito, existe um vídeo com a volta completa.

No caso do modelo de produção, quem ficou responsável por pilotar foi Vincent Radermecker. Já no SU7 Ultra Prototype, o escolhido foi David Pittard, um nome bem familiarizado com o traçado mais longo do Nordschleife.

Mais de 2000 kg de downforce

O SU7 Ultra Prototype segue com a mesma receita de três motores do carro de produção - dois no eixo traseiro e um no dianteiro. Juntos, eles entregam potência combinada de 1138 kW (1548 cv) e 1770 Nm de torque. Na prática, são números que permitem cumprir o sprint de 0 a 100 km/h em apenas 1,97 segundos, além de declarar velocidade máxima acima de 350 km/h.

Na aerodinâmica, a diferença é ainda mais marcante: se o SU7 Ultra de produção já consegue gerar 285 kg de força descendente, o protótipo leva isso a outro patamar, chegando a 2145 kg. Mesmo assim, ele anuncia um peso “controlado” de 1900 kg, algo que só é viável graças ao uso de fibra de carbono em todos os painéis externos - o que contribui para uma redução de 500 kg no conjunto.

Quanto custa o Xiaomi SU7 Ultra?

Na China, o Xiaomi SU7 Ultra (na configuração de produção) sai por 529 900 iuanes. Em uma conversão direta para euros, isso dá cerca de 64 mil euros na cotação atual - ou seja, menos do que um Hyundai IONIQ 5 N.

Para efeito de comparação, o rival mais direto, o Porsche Taycan Turbo GT com Pacote Weissach, parte de um preço acima de 253 mil euros no nosso mercado.